• 標準編號：GB 18655-2002
• 標準名稱：用于保護車載接收機的無線電騷擾特性的限值和測量方法
• 行業(yè)分類：國家標準(GB)
• 中標分類：電磁兼容(L06)
• ICS分類：電磁兼容性(EMC)(33.100)
• 標準簡介：本標準規(guī)定了從15OkHz到l000MHz頻率范圍內(nèi)的無線電騷擾限值，和測量方法。本標準適用于任何用于車輛和大型裝置的電子/電氣零部件。本標準中頻率分布的細節(jié)參考了國際電訊聯(lián)盟(ITU)出版物。本標準中的限值用于保護車載接收機，使其免受同車內(nèi)的零部件/模塊產(chǎn)生的騷擾。第二部分提供了整車測量的方法和限值，第三部分提供了零部件/模塊的測量方法和限值。需要保護的接收機類型有:聲音和電視接收機，地面移動通訊，無線電話，業(yè)余愛好者的和民用的無線電設備。本標準中的車輛是一臺可自行驅(qū)動的機器。車輛包括(但不限于)載客轎車、卡車、農(nóng)用拖拉機及雪地車。本標準的限值，在汽車制造商和零部件供應商達成一致下可以選擇。本標準的應用對象為汽車制造商和汽車電子電器零部件供應商。本標準不包括保護電子控制系統(tǒng)免受射頻(r.f.)發(fā)射、瞬時電壓、脈沖電壓波動的影響的內(nèi)容。這些內(nèi)容包括在ISO出版物中。由于安裝位置、車身結(jié)構和線束設計會影響無線電騷擾對車載接收機的耦合，本標準第三部分定義了多種限值電平。使用的限值等級(作為頻帶的函數(shù))需經(jīng)汽車制造商和零部件供應商的一致同意。1979年，世界管理無線電通訊大會(WARC)將第一區(qū)域的低頻限值降至148.5kHz。新車輛而言，150kHz試驗就足夠了。在本標準中，試驗頻率范圍已經(jīng)覆蓋了世界各地無線電業(yè)務頻率。預計在大多數(shù)情況下，可以保護在鄰近頻率處的無線電接收。據(jù)推斷，如果業(yè)務頻率在3OMHz以上的限值被遵守，就很可能對在3OMHz以下的業(yè)務頻率提供保護。
• 英文名稱：Limits and methods of measurement of radio disturbance characteristics for the protection of receivers used on board wehicles
• 發(fā)布部門：中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局
• 發(fā)布日期：2002-02-02
• 實施日期：2003-03-01
• 首發(fā)日期：2002-02-22
• 提出單位：－
• 歸口單位：全國無線電干擾標準化技術委員會
• 主管部門：國家標準化管理委員會
• 起草單位：中國汽車技術研究中心
• 起草人：－
• 計劃單號：－
• 頁數(shù)：平裝16開， 頁數(shù)：32， 字數(shù)：60千字
• 出版社：中國標準出版社
• 出版日期：－

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