4月22日，深圳市路暢科技有限公司在深圳五洲賓館正式發(fā)布“車載北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系列產(chǎn)品”。據(jù)悉，這也是國內(nèi)首批正式發(fā)布的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品，這批產(chǎn)品的上市標(biāo)志著：GPS導(dǎo)航在中國的壟斷地位被打破，中國從此結(jié)束了導(dǎo)航產(chǎn)品完全依賴GPS的時代。

　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品正式進(jìn)入民用市場

　　日前的發(fā)布會上，深圳市路暢科技一次性推出了數(shù)十款車載北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品，這些產(chǎn)品的正式發(fā)布標(biāo)志著北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品正式進(jìn)入民用市場。

　　據(jù)路暢科技公司總經(jīng)理張宗濤介紹，路暢公司作為行業(yè)較早從事車載導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)，一直以來始終堅持以技術(shù)創(chuàng)新為發(fā)展源泉，以市場需求為發(fā)展導(dǎo)向，和企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略。不斷研發(fā)新技術(shù)，開發(fā)新產(chǎn)品。致力成為智能交通和汽車互聯(lián)網(wǎng)全面解決方案的引領(lǐng)者，為了響應(yīng)國家號召，振興民族產(chǎn)業(yè)，近年來路暢科技投入大量人力、物力對北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品進(jìn)行研發(fā)測試，取得了不錯的成績。此次推出的車載北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品融合了GPS、北斗衛(wèi)星雙系統(tǒng)的優(yōu)勢，性能穩(wěn)定，可以為用戶提供更可靠、安全、全天候、全天時的導(dǎo)航體驗。

　　那么，北斗星系統(tǒng)與GPS相比，有何優(yōu)勢呢？據(jù)中國863導(dǎo)航領(lǐng)域?qū)＜医M專家劉建介紹，路暢車載北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系列產(chǎn)品使用是北斗2號系統(tǒng)。這個系統(tǒng)目前的覆蓋范圍為，北緯55度到南緯180度，也就是說覆蓋整個中國以及周邊地區(qū)沒問題。北斗系統(tǒng)相比GPS也具備一些比較優(yōu)勢：例如在抗干擾能力方面，北斗系統(tǒng)在中國范圍內(nèi)的抗干擾能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于GPS。另外，北斗導(dǎo)航產(chǎn)品已經(jīng)具備多系統(tǒng)兼容的特點，也就是說能同時接收北斗和GPS的信號，這意味著即便關(guān)閉GPS，北斗導(dǎo)航產(chǎn)品仍能正常工作。從理論上講，導(dǎo)航定位需要4顆衛(wèi)星，如果是4顆GPS衛(wèi)星，將呈現(xiàn)近似一條線的排列，這種情況下導(dǎo)航精度并不高。只有衛(wèi)星呈正四邊椎體排列精度才能達(dá)到最高，這樣的分布，僅憑GPS自身達(dá)到的幾率是非常小的。但是，如果加上北斗衛(wèi)星，哪怕只是加上一顆北斗衛(wèi)星，就能較容易形成椎體排列。這就說明，導(dǎo)航產(chǎn)品一旦實現(xiàn)北斗和GPS的兼容，其定位精度將大于等于任何單一系統(tǒng)。同時，國家交通運輸部正計劃打造從米級到厘米到毫米的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及應(yīng)用工作，這也意味著，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在民用領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)上升到國家戰(zhàn)略的高度，舉全國之力來保障北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在中國范圍內(nèi)的高精度和高準(zhǔn)確度。

　　年底前北斗衛(wèi)星數(shù)量將達(dá)到16顆

　　劉建還在發(fā)布會現(xiàn)場作了“北斗產(chǎn)業(yè)技術(shù)報告”。據(jù)劉建介紹，目前全球的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)共有四家：美國的GPS，俄羅斯的GLONASS，歐洲的伽利略，以及中國的北斗星。GPS已發(fā)射衛(wèi)星59顆，衛(wèi)星壽命設(shè)計是8到12年，但不少衛(wèi)星超過12年以上仍能使用；GLONASS發(fā)射衛(wèi)星107顆，數(shù)量較多但其衛(wèi)星壽命卻不穩(wěn)定，有些衛(wèi)星3年就不能用了；伽利略目前是有4顆衛(wèi)星，發(fā)展一度停滯。

　　此前我國的民用導(dǎo)航系統(tǒng)完全依賴美國的GPS。但就在去年，美國方面宣稱，美國政府已經(jīng)具備在一定的、極小范圍內(nèi)降低民用系統(tǒng)使用全球定位系統(tǒng)精度的能力。具體可以說，在100平方公里為范圍的區(qū)域內(nèi)，GPS想關(guān)哪一塊就可以關(guān)掉哪一塊。這充分說明，我們的導(dǎo)航系統(tǒng)完全依賴GPS是不可取的，我們國家必須要有自己的導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　據(jù)介紹，我國的北斗星系統(tǒng)目前已經(jīng)發(fā)射11顆衛(wèi)星，衛(wèi)星壽命設(shè)計是8年，但是不少過了8年仍能使用，我國還計劃在今年年底前再發(fā)射5顆衛(wèi)星，到時北斗星的衛(wèi)星數(shù)量將達(dá)到16顆。“美國21顆衛(wèi)星顆覆蓋全球，我們16顆衛(wèi)星覆蓋中國應(yīng)該綽綽有余。”

　　全國首個衛(wèi)星導(dǎo)航地區(qū)應(yīng)用示范基地將落戶廣東

　　另據(jù)廣東省北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長王大維介紹，我國第一個衛(wèi)星導(dǎo)航地區(qū)應(yīng)用示范基地將于今年5月落戶廣東，屆時廣東省新興產(chǎn)業(yè)扶持資金，也將把北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展列為重中之重。

　　據(jù)介紹，目前中國60%以上的民用車載衛(wèi)星導(dǎo)航儀都出自廣東的珠三角地區(qū)，這里已經(jīng)形成了相對完整的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、系統(tǒng)集成和運營服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈。另外，記者也了解到，在衛(wèi)星導(dǎo)航接收終端領(lǐng)域，廣東省共有300多家企業(yè)從事衛(wèi)星導(dǎo)航接收終端的生產(chǎn)，主要集中在深圳地區(qū)。

　　“隨著北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用，到2015年，北斗系統(tǒng)在中國國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航市場將占據(jù)約15%的份額，市場規(guī)模達(dá)500億元以上；在2020年將占據(jù)30%以上的份額。”劉建透露，今后5―10年是我國衛(wèi)星導(dǎo)航位置與服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期，將形成龐大的大眾化、專業(yè)化和生命安全市場。尤其是以車載導(dǎo)航、個人導(dǎo)航為代表的大眾化應(yīng)用市場將會出現(xiàn)井噴式增長的局面。

　　另據(jù)悉，國家發(fā)改委也將正式發(fā)布“十二五”導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)科技專項規(guī)劃”，對于相關(guān)技術(shù)、資金方面的支持將出臺一些相關(guān)的政策。

　　南方日報記者 劉麗