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自主射頻和基帶芯片獲突破 北斗三號(hào)系統(tǒng)2020年全面建成精度有望達(dá)到厘米級(jí)

2019-05-28 來(lái)源:第一財(cái)經(jīng)\ 澎湃新聞 字號(hào):

5月22日,第十屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航年會(huì)在北京召開(kāi)。中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)委員會(huì)主席王兆耀透露,今年我國(guó)將發(fā)射6至8顆北斗三號(hào)導(dǎo)航衛(wèi)星,不斷提升系統(tǒng)性能;2020年,建成世界一流的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(即北斗三號(hào)系統(tǒng)),提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù);2035年,建成以北斗為核心,更加泛在、更加融合、更加智能的綜合定位導(dǎo)航授時(shí)(PNT)體系。

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國(guó)著眼于國(guó)家安全和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要,自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),是為全球用戶(hù)提供全天候、全天時(shí)、高精度的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)的國(guó)家重要空間基礎(chǔ)設(shè)施。

北京時(shí)間5月17日23時(shí)48分,從大涼山深處的西昌衛(wèi)星發(fā)射中心起飛,長(zhǎng)征三號(hào)丙運(yùn)載火箭成功發(fā)射中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)第45顆衛(wèi)星。

北斗三號(hào)系統(tǒng)2020年全面建成

導(dǎo)航技術(shù)也是面向未來(lái)的關(guān)鍵核心技術(shù)。長(zhǎng)期以來(lái),美國(guó)的GPS(全球定位系統(tǒng))牢牢掌控了全球?qū)Ш蕉ㄎ皇袌?chǎng),但是近期發(fā)生的中美貿(mào)易爭(zhēng)端讓人們?cè)絹?lái)越認(rèn)清發(fā)展自主核心技術(shù)的必要性。

早在上世紀(jì)90年代,中國(guó)就開(kāi)始尋求替代GPS導(dǎo)航的方案,著手打造北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。今天,北斗系統(tǒng)這一最初的“備胎”終于發(fā)展到“想轉(zhuǎn)正就轉(zhuǎn)正”的階段了。

王兆耀指出:“10年來(lái),全球衛(wèi)星導(dǎo)航事業(yè)蓬勃發(fā)展,從GPS和格洛納斯(GLONASS)兩大全球系統(tǒng),發(fā)展到今天的GPS、格洛納斯、北斗、伽利略四大全球系統(tǒng)。全球在軌運(yùn)行的導(dǎo)航衛(wèi)星數(shù)量也從40余顆增加到百余顆。”

今年4月26日,第44顆北斗衛(wèi)星成功進(jìn)入工作軌道,開(kāi)始與北斗全球?qū)Ш浇M網(wǎng)星座一起,為我國(guó)和周邊地區(qū)以及“一帶一路”地區(qū)提供高精度全球?qū)Ш椒?wù)。目前,國(guó)產(chǎn)北斗產(chǎn)品輸出80多個(gè)國(guó)家和地區(qū),覆蓋了50多個(gè)國(guó)家、30多億人口,是中國(guó)技術(shù)出口的典范。

據(jù)中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其介紹稱(chēng),從2017年11月5日至2018年11月19日,中國(guó)用1年時(shí)間完成了北斗三號(hào)系統(tǒng)“10箭19星”的超高密度發(fā)射,創(chuàng)造了世界航天史上的奇跡。

冉承其表示,除了今年將發(fā)射6至8顆北斗三號(hào)衛(wèi)星外,明年計(jì)劃將發(fā)射2至4顆北斗三號(hào)衛(wèi)星,至2020年底全面完成北斗三號(hào)系統(tǒng)建設(shè),屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)全球短報(bào)文通信、國(guó)際搜救等服務(wù)能力,持續(xù)為全球用戶(hù)提供更好的服務(wù)。

據(jù)悉,目前我國(guó)正在推動(dòng)區(qū)域短報(bào)文服務(wù)平臺(tái),促進(jìn)短報(bào)文與移動(dòng)通信的融合,進(jìn)一步發(fā)揮北斗系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。

自研射頻和基帶芯片取得全面突破

中國(guó)在航空航天領(lǐng)域涌現(xiàn)出大量的初創(chuàng)公司對(duì)標(biāo)美國(guó)企業(yè),而隨著北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的部署完成,更將影響在中國(guó)開(kāi)展業(yè)務(wù)的全球的手機(jī)制造商、汽車(chē)制造商和飛機(jī)制造商。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至2018年年底,中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航專(zhuān)利申請(qǐng)累計(jì)總量已突破6萬(wàn)件,位于全球首位。2018年度專(zhuān)利公開(kāi)量達(dá)到12684件,再次突破新高。

中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其5月22日在第十屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航年會(huì)上表示,目前國(guó)產(chǎn)北斗芯片、模塊等關(guān)鍵技術(shù)全面突破,性能指標(biāo)與國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品相當(dāng)。“支持北斗三號(hào)新信號(hào)的28nm工藝射頻基帶一體化SoC芯片,已在物聯(lián)網(wǎng)和消費(fèi)電子領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。最新的22nm工藝雙頻定位芯片已具備市場(chǎng)化應(yīng)用條件,全頻一體化高精度芯片正在研發(fā),北斗芯片性能將再上一個(gè)臺(tái)階。”

合眾思?jí)烟烨俣鶐酒吞禚?a target="_blank" class="keylink">射頻芯片的高精度板卡

5月20日,合眾思?jí)寻l(fā)布了針對(duì)北斗三號(hào)系統(tǒng)研發(fā)的天琴二代基帶芯片,以及基于天琴二代基帶芯片和天鷹射頻芯片的高精度板卡。天琴二代是全球首款全面支持北斗三號(hào)的高精度基帶芯片,是北斗三號(hào)導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵設(shè)備。

據(jù)介紹,天琴二代的研發(fā)工程師團(tuán)隊(duì)達(dá)100余人,總共研發(fā)投入超過(guò)5000萬(wàn)元。吳林告訴第一財(cái)經(jīng)記者,天琴二代芯片建立在一代的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā),實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)的突破,采用寬帶接收機(jī)處理技術(shù),支持31個(gè)頻點(diǎn),對(duì)北斗三號(hào)信號(hào)體制全面支持。同時(shí),天琴二代采用新的芯片技術(shù)的接收機(jī)將更加簡(jiǎn)潔,元器件數(shù)量少,但功能更強(qiáng),功耗更低。

海格通信發(fā)布 “海豚一號(hào)”基帶芯片和北斗三號(hào)RX37系列射頻芯片

在5月22日舉辦的第十屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航年會(huì)上,海格通信對(duì)外同時(shí)發(fā)布了兩款全頻點(diǎn)覆蓋的衛(wèi)星導(dǎo)航高精度芯片——“海豚一號(hào)”基帶芯片和北斗三號(hào)RX37系列射頻芯片。這兩款芯片的組合應(yīng)用可為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng),以及自動(dòng)駕駛無(wú)人機(jī)和機(jī)器人等人工智能設(shè)備提供精準(zhǔn)位置服務(wù)解決方案,是國(guó)內(nèi)首個(gè)支持北斗三號(hào)應(yīng)用的基帶+射頻全芯片解決方案。

“海豚一號(hào)”芯片展示

據(jù)介紹,“海豚一號(hào)”芯片具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),最高100Hz的定位更新率,在同類(lèi)芯片中處于領(lǐng)先地位。它可以為快速運(yùn)動(dòng)的物體提供精確到厘米級(jí)的高精度位置感知,讓社會(huì)和生活更加智能。

北斗三號(hào)RX37系列多模多頻導(dǎo)航射頻芯片,是全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)和全球短報(bào)文系統(tǒng)射頻芯片,一顆芯片,即可滿(mǎn)足幾乎所有衛(wèi)星導(dǎo)航和全球短報(bào)文系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景。

北斗星通發(fā)布22nm高精度車(chē)規(guī)級(jí)定位芯片Nebulas-IV和22nm超低功耗雙頻雙核定位芯片F(xiàn)irebird-II

衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域芯片研發(fā)上市公司北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司在5月23日舉辦的第十屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航年會(huì)上發(fā)布新十年芯片戰(zhàn)略,布局開(kāi)發(fā)22nm高精度車(chē)規(guī)級(jí)定位芯片Nebulas-IV和22nm超低功耗雙頻雙核定位芯片F(xiàn)irebird-II。

北斗星通經(jīng)過(guò)10年突破,北斗芯片工藝從90nm逐步躍升到28nm

北斗星通集團(tuán)副總裁黃磊表示,22nm工藝在全球衛(wèi)星導(dǎo)航芯片領(lǐng)域?qū)僮钕冗M(jìn),其中的Firebird-II在今年底可在用戶(hù)側(cè)實(shí)際使用。此次兩款22nm定位芯片平均已經(jīng)過(guò)2至3年時(shí)間研發(fā)。22nm車(chē)規(guī)級(jí)全系統(tǒng)全頻高精度定位芯片在高精度領(lǐng)域具有里程碑的意義,采用22nm工藝射頻基帶一體化設(shè)計(jì),可使高精度RTK(Real - time kinematic,載波相位差分技術(shù))定位模塊面積進(jìn)一步從30mmx40mm縮小到12mmx16mm,面積減少84%,模塊功耗比前代削減67%。該芯片將面向智能駕駛、無(wú)人機(jī)、機(jī)器人等高端應(yīng)用。

同樣采用22nm工藝,F(xiàn)irebird-II定義為超低功耗雙頻雙核定位芯片,可實(shí)現(xiàn)業(yè)界最低功耗。黃磊表示,F(xiàn)irebird-II通過(guò)更先進(jìn)的工藝在同等面積下可實(shí)現(xiàn)更高精度定位,定位精度在米級(jí),面向消費(fèi)類(lèi)無(wú)人機(jī)、車(chē)載及物聯(lián)網(wǎng)等大眾應(yīng)用。目前該芯片仍處于研發(fā)測(cè)試階段,今年底可在用戶(hù)側(cè)實(shí)際使用。

導(dǎo)航精度有望達(dá)到厘米級(jí)

中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)最新發(fā)布的《中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)(2019)》顯示,2018年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng),包括國(guó)產(chǎn)北斗芯片、模塊等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)一步取得全面突破,性能指標(biāo)與國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品相當(dāng),并已形成一定價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

根據(jù)美國(guó)國(guó)會(huì)下屬的美中經(jīng)濟(jì)與安全審查委員會(huì)(USCC)2017年的報(bào)告,北斗導(dǎo)航系統(tǒng)將最終能夠提供精度為1米甚至更高精度的定位,而目前GPS的定位精度為2.2米;假設(shè)輔以增強(qiáng)系統(tǒng),北斗導(dǎo)航的精度將能夠提高到厘米級(jí)別。

未來(lái)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)將不僅在自動(dòng)駕駛中發(fā)揮作用,同時(shí)也會(huì)減少智能手機(jī)和車(chē)載導(dǎo)航對(duì)美國(guó)GPS的依賴(lài)。

“北斗導(dǎo)航全球覆蓋對(duì)自動(dòng)駕駛的定位精度會(huì)有很大的提高,有助于自動(dòng)駕駛的發(fā)展。汽車(chē)收取的衛(wèi)星定位信息越多,定位就越精準(zhǔn)。”國(guó)內(nèi)電子地圖提供商四維圖新(002405.SZ)CEO程鵬此前對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示,“另一方面,出于國(guó)家安全考慮,發(fā)展北斗導(dǎo)航系統(tǒng)也很有必要。”

程鵬向第一財(cái)經(jīng)記者介紹道,目前四維圖新的地圖產(chǎn)品分三級(jí),第一代導(dǎo)航地圖的精度為10米,第二代輔助駕駛導(dǎo)航ADAS的精度在1米左右,而目前剛剛開(kāi)發(fā)完成的第三代高精地圖的精度達(dá)到10厘米左右,并且即將量產(chǎn)。

在車(chē)載導(dǎo)航領(lǐng)域,北斗已經(jīng)開(kāi)始大規(guī)模進(jìn)入乘用車(chē)輛前裝市場(chǎng),目前已經(jīng)累計(jì)有超過(guò)200萬(wàn)輛車(chē)擁有“北斗芯”,這將對(duì)進(jìn)口車(chē)與合資車(chē)廠(chǎng)產(chǎn)生影響,它們需要對(duì)設(shè)計(jì)做出變更。

同樣對(duì)于高精定位有需求的,還有無(wú)人機(jī)、風(fēng)能發(fā)電機(jī)等大量智能終端。

在航空領(lǐng)域,中國(guó)商飛已在去年開(kāi)始使用北斗導(dǎo)航,空客和波音未來(lái)也有望跟進(jìn)。在其他行業(yè)市場(chǎng)方面,交通運(yùn)輸和海洋漁業(yè)的北斗應(yīng)用已全面深入,并在市政電力、綜合安防、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域擴(kuò)大規(guī)?;瘧?yīng)用。 

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