美國海軍即將使用1架諾斯羅普•格魯門公司研制的X-47B無人作戰飛機（UCAV）驗證機，在位于馬里蘭州帕圖克森特河海軍航空站的微波暗室進行上述高強EMI試驗?！逗娇罩芸氛J為，這毫無疑問意味著美國海軍希望其未來的UCLASS飛機能夠固定安裝可重新充電的反電子武器——例如可以在近距離上攻擊敵方先進遠程防空系統等的高能微波武器，并且保證該機在使用這類武器時，不會毀損UCLASS飛機自身的電子設備。目前，美國通用原子航空系統公司、洛克希德•馬丁公司、諾斯羅普•格魯門公司和波音公司都在按照美國海軍分別授予的合同、各自開展UCLASS項目研究工作。美國國會擬為UCLASS項目連年保留預算，直至2016年該項目進入關鍵設計評審階段。

    美國海軍無人作戰航空系統驗證（UCAS-D，譯者注：前述X-47B即為該項目的驗證機）項目官員、海軍上校杰米•恩格道爾（Capt. Jaime Engdahl）表示：美國海軍將在2012年春季進行（UCAS-D項目的）EMI試驗；UCLASS的尺寸并不一定與X-47B相當，后者具有載重可達4500磅（2041千克）的內埋彈艙，艙內可裝載彈藥或某種電子戰武器。

    目前，為UCAS-D項目制造的2架X-47B驗證機各有其用。首架機（編號AV-1）正在帕圖克森特河海軍航空站，正準備進行前述的EMI試驗，此后將用于航母自主起降試驗，2014年將在航母上進行彈射起飛和攔阻著艦驗證；第2架機（AV-2）正在美國空軍位于加利福尼亞州的愛德華茲空軍基地進行試飛，最終將用于自主空中加油試驗——它將在試驗中自主捕獲2架加油機并與之編隊，隨后將接近加油機并完成空中加油對接，接受3000磅（1361千克）的空中加油。與其配合的2架加油機將分別來自美國海軍和美國空軍，分別使用軟管-錐套式和伸縮套管（硬管）式加油系統。（中國航空工業發展研究中心 張洋）