GBC路線比較符合我國國情
2008年正當國內“無線城市”建設如雨后春筍一般時，不少國外“無線城市”運營商宣布退出其運營，如美國最大的無線城市服務商MetroFi在2008年6月宣布全國范圍內暫停無線城市建設。與大多新鮮事物一樣，短短六年時間“無線城市”經歷了“概念提出->泡沫->泡沫破滅->理性發展”四個階段。
根據相關統計，2007年，全球在建和規劃中的“無線城市’已經超過1000個，海外有關機構預計，到2010年，全球“無線城市”將增加至1500個。顯然，全球“無線城市”的建設大勢所趨，已經形成當今世界的潮流。
這主要是因為“無線城市”作為“第五公共事業”將提高政府和企業工作效率、降低運營成本；改進公共服務、加強公共安全；消除數字鴻溝、改善人民生活；優化投資環境、促進經濟繁榮。因此，“無線城市”這個概念自從出現以來一直受到全球各國政府熱捧。
在這種情況下，傳統電信運營商大量進入“無線城市”建設，使得“無線城市”可持續發展成為可能。傳統電信運營商具有龐大的用戶基礎，新興的“無線城市”業務可以在原有的話音、數據業務基礎上來拓展，等價于利用現有網絡提供更高附加值的服務。
但是，值得注意的是，在世界范圍內，參與“無線城市”的建設者頗多，真正實現“無線城市”良好運行的成功案例卻不多。
為什么“無線城市”懷揣夢想卻難以實現呢？普天通過對全球眾多“無線城市”運營案例進行分析后認為，采用合適的運營模式和技術承載是決定“無線城市”建設成敗的關鍵因素。“無線城市”所倡導的便捷生活方式是大多數互聯網用戶所期待的。
無線城市的商業主體涉及到：政府、企業、公眾。如何服務以上商業主體，成為無線城市業務路線選擇的關鍵因素。
普天對不同“無線城市”業務路線分類如下：一種是GBC路線：以政府應用為先導，培養民眾使用和發展民眾應用為第二步，啟動商業化應用為第三步；一種是BGC路線：以民眾的基本接入為先導，滿足政府應用為第二步，啟動商業化為第三步；還有一種是C路線：以商業性應用為先導。分配一定的資源給政務和民眾。
GBC路線是比較符合我國國情的“無線城市”業務發展路線。
傳統電信運營商應成為運營主力軍
當前，全球及我國“無線城市”建設主要采用了以下四種接入技術：TD-SCDMA技術、WiMAX、WiFi以及WiFi Mesh。
其中，WiMAX、Wi-Fi以及Wi-Fi Mesh都是由IEEE組織提出，協議設計是從固定寬帶向移動寬帶發展，由于受傳統有線傳輸特征影響，在無線應用中存在一些不足之處，如：無線安全性、QOS、集中操作維護等能力較弱。一些新興運營商希望用這些新技術來建設無線城市，由于技術方面的不足以及資金能力有限，建設進程往往停滯。
實際上，在國外很多新興運營商停止用WiMAX等技術建設無線城市的同時，從2008年開始，眾多傳統電信運營商加入了無線城市建設，這標志著“無線城市”進入理性發展期。
普天認為，傳統電信運營商成為“無線城市”建設的主體時，就決定了3G標準將成為“無線城市”網絡中的主流技術。
結合國內通信行業現狀，傳統電信運營商參與“無線城市”運營和3G網絡的成熟，才真正為“無線城市”運營提供了理想運營模式。
普天相關部門認為，快速形成多贏的局面，是基于TD-SCDMA網絡“無線城市”的顯著優勢，對各方都有利：電信運營商可以借“無線城市”拓展3G用戶，為發展TD-SCDMA作鋪墊。各地方政府信息化部門資金短缺的情況下，迫切需要傳統電信運營商進入“無線城市”建設，持續提高城市信息化水平。兩者一拍即合，TD-SCDMA網絡必將成為國內“無線城市”建設的主力軍。
3G更適合無線城市建設
普天認為，用TD建設“無線城市”業務有明顯的技術優勢和經濟優勢。
在成本方面，目前各大運營商規模籌建3G網絡，依靠這些網絡基礎建立“無線城市”必將節約大量建設成本。
在政策方面，TD作為中國自主知識產權的3G標準，TD產業鏈需要中國市場的培育。中國政府勢必將給予一定的政策支持，創造良好的TD發展環境。
在整合產業鏈方面。電信運營商能構建能夠良性運轉的運營模式，迅速強化產業鏈，營造良好的多廠商供貨環境，這對未來“無線城市”特色應用的蓬勃發展將起到關鍵作用。
在業務推廣優勢，電信運營商在2G時代已經對用戶進行了長時間的細分和研究，形成了很多不同的用戶群體，并已經掌握了一套細分用戶的完善方法。因此，在“無線城市”的運營上，電信運營商可以用目前的群體細分策略對不同的用戶提供不同的增值業務。
因此，普天認為，TD-SCDMA網絡的正式商用為“無線城市”發展帶來了新的契機。同時，TD-SCDMA網絡的成熟為“無線城市”的數據業務提供了有力的技術保障。(銀刀)
粵公網安備 44030902003195號