全球領先的RFID技術制造商-德州儀器(TI)重組其RFID業務,并裁掉了一些員工。這項成本削減措施并沒有終結其在RFID市場的角色,公司關注的應用領域依然包括資產追蹤、動物管理及汽車行業,但不再生產超高頻標簽了。
山姆俱樂部重新闡述EPCRFID計劃(1月)
沃爾瑪山姆會員店在致供應商的通告中重新闡述公司采用EPC標簽追蹤貨盤和可售商品單元的計劃。通告稱零售商“仍堅持在可售商品單元上實現100%的EPCRFID貼標的設想”,這將為俱樂部成員帶來“價值和服務規則的改變”,同時也為供應商提供新利益。山姆會員店也降低了對未貼標托盤的服務費用。山姆會員目前對每個托盤收取的費用是12美分,這個費用是用來給其運往得克薩斯州狄索托配送中心的托盤上貼EPCRFID標簽的。
調查顯示09年終端用戶將有策略地投資RFID(2月)
RFIDJournal最近對100位RFID終端用戶和潛在終端用戶進行了一次調查,發現絕大多數參與者認為RFID可以幫助他們減少成本,提高長期效率和獲得競爭優勢。70%的參與者認為在過去的經濟衰退中,他們公司受益于信息和其它技術的投資。
寶潔公司宣布停止促銷品貼標項目(2月)
寶潔公司一直是供應鏈使用EPC技術的先鋒,現在公司已經停止對送往沃爾瑪促銷產品的貼標。寶潔全球EPCRFID技術和運營官KimZimmer這周向公司的合同制造商發送一封電子郵件稱:寶潔已決定終止沃爾瑪促銷品的EPC貼標項目,即日生效。寶潔公司的一位要求匿名的合同制造商稱,寶潔確實利用從沃爾瑪接收到的EPC數據來指示銷售員到一些產品上架有問題的商店,而讓公司感到沮喪的是沃爾瑪的銷售助理并沒有按照數據采取相應的行動,以提高促銷項目的協同性。寶潔全球對外關系主管PaulFox稱,寶潔不可能放棄EPC工作。公司及其合同制造商將繼續對一些送往沃爾瑪的貨箱上貼標。
CharlesV?geleGroup發現RFID幫助企業保持競爭優勢(4月)
瑞士最大的服裝零售商CharlesVogeleGroup采用RFID技術找出服裝供應鏈的“黑洞”,減少商店缺貨,并將庫存盤點的時間降低至50%,據公司供應鏈主管ThomasBeckmann稱。公司從生產點到銷售點全程采用RFID追蹤單品商品,并獲得了2009RFIDJournal最佳應用獎。
香港國際機場行李100%采用RFID標簽(5月)
每年約有4800萬名乘客由香港國際機場(HKIA)飛往全球150個地方,機場每天約處理40,000件行李,現在這些行李100%使用了RFID標簽。HKIA花費了650萬美元采用RFID替換了原有的條形系統。據運營該機場的香港機場局(AAHK)公關部在郵件中稱:機場的處理效率、穩定性和容量都得到了提高,乘客、航空公司和機楊局都從這項RFID應用中獲利。
空中客車發布RFID應用要求,加大RFID應用(7月)
飛機制造商Airbus稱,公司已向A350超寬型飛機的全球供應商發布RFID應用要求,作為其技術規格的一部分。這個要求并沒有影響空中客車所有的供應商,但影響所有提供有維修周期部件的供應商。公司供應鏈可視性和自動識別主管CarloK.Nizam稱,到2011或更早時公司要求對2,000-5,000部件要求進行RFID標識。A350XWB計劃于2013年投入服務。
國防部向四家公司彩購ISO18000-7標簽(10月)
美國國防部首次下單訂購符合ISO18000-7標準的RFID產品。之前的RFID-II合同的433MHz部分基于Savi專有433MHzRFID技術。新RFID-III合同要求433MHz產品符合ISO18000-7標準,由多個廠家供應。通過采用符合ISO18000-7標準的RFID硬件,國防部和其它美國聯盟的技術將有更廣的互可操作性。
摩托羅拉在手持機里嵌入RFID標簽(11月)
摩托羅拉宣布公司將在每臺可攜帶式手持計算機模型里嵌入RFID標簽。采用標簽可讓公司顧客利用一臺RFID閱讀器判斷商店倉庫或配送中心里每臺設備的位置。這樣,如果一臺計算機放錯位置,工作人人員利用手持閱讀器定位設備,計算機經過RFID進出口,系統實時通知相關人員。這是首批大RFID技術提供商在自己產品上采用RFID技術的例子之一。
研究人員稱RFID的全面應用最利于企業的收益(11月)
美國四位大學教授聯合發布一份研究報告稱,那些在整個商務運營或供應鏈全面采用RFID技術的公司收獲了極大的利益。然而研究還發現,雖然RFID在商務操作和管理功能的自動化應用案例逐漸增多,但很少公司達到“質變”階段,即公司將RFID應用于內部多種操作和多個部門,甚至引入到合作伙伴的商務操作里。只有當公司在其業務及合作伙伴間全面應用RFID,作者稱,該技術才能為他們提供真正的競爭優勢。