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深圳市電子標(biāo)簽產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程回顧

2011-07-05 來源:中國交通技術(shù)網(wǎng) 字號:

一、技術(shù)發(fā)展背景
      電子標(biāo)簽技術(shù)也稱為射頻識別(RFID-Radio Frequency Identification)技術(shù),是電子信息技術(shù)領(lǐng)域快速發(fā)展的一個(gè)重要分支。與目前已經(jīng)廣泛使用的條碼技術(shù)相比,射頻識別技術(shù)同樣可以實(shí)現(xiàn)無接觸識別,并且比條碼有更大的優(yōu)越性。例如:電子標(biāo)簽的信息存儲量更大、不畏標(biāo)簽表面被遮擋、支持標(biāo)簽在移動(dòng)狀態(tài)下的識讀、甚至可以支持多標(biāo)簽同時(shí)識別等。

      在電子標(biāo)簽的電源與頻率譜系中,可以支持電子標(biāo)簽的識讀距離從幾毫米至幾百米。技術(shù)與應(yīng)用分析方面的預(yù)計(jì)是:

      (1)電子標(biāo)簽技術(shù)是電子信息技術(shù)未來最具發(fā)展?jié)摿Φ囊豁?xiàng)新技術(shù);
      (2)電子標(biāo)簽的應(yīng)用將會以較快的速度發(fā)展,其終極應(yīng)用目標(biāo)是無所不在。

      追溯電子標(biāo)簽技術(shù)發(fā)展的歷史,可以上溯到雷達(dá)技術(shù)中的敵我識別器、電力傳輸系統(tǒng)中的變壓器以及新興的移動(dòng)通信技術(shù)。應(yīng)用雷達(dá)技術(shù)中的敵我識別器原理發(fā)展起來的電子標(biāo)簽技術(shù)典型對應(yīng)于UHF頻段的無源RFID技術(shù),應(yīng)用電力傳輸技術(shù)中的變壓器原理發(fā)展起來的電子標(biāo)簽技術(shù)典型對應(yīng)于LF和HF頻段的無源RFID技術(shù),與新興的移動(dòng)通信技術(shù)相伴發(fā)展起來的電子標(biāo)簽技術(shù)典型對應(yīng)于433MHz、2.45GHz、5.8GHz等有源RFID技術(shù)。

      2000年以前,電子標(biāo)簽技術(shù)的發(fā)展大致可以按5~10年一個(gè)發(fā)展階段來劃分,2000年以后電子標(biāo)簽技術(shù)的發(fā)展速度明顯加快,大致可按2~3年一個(gè)發(fā)展階段來劃分。2000年以前的電子標(biāo)簽技術(shù)存在著標(biāo)簽產(chǎn)品種類少、成本高、標(biāo)準(zhǔn)化程度低、應(yīng)用條件要求高、規(guī)模化應(yīng)用少的局面。

      2000年以后,電子標(biāo)簽技術(shù)的快速發(fā)展,使得電子標(biāo)簽的種類、成本、標(biāo)準(zhǔn)化和應(yīng)用條件等方面的不利因素獲得了顯著改善。電子標(biāo)簽技術(shù)的專業(yè)化、規(guī)模化應(yīng)用正在以較快的速度發(fā)展:中國鐵路車號自動(dòng)識別系統(tǒng)工程、中國第二代居民身份證、大中城市公交一卡通、煙草托盤應(yīng)用、海關(guān)不停車驗(yàn)放、城市高速公路不停車收費(fèi)、商場超市電子防盜、圖書館電子標(biāo)簽應(yīng)用、煤礦井下人員及設(shè)施的安全管理應(yīng)用、基于食品安全追溯的畜牧養(yǎng)殖等一系列應(yīng)用正在興起和推廣,等等。

      電子標(biāo)簽最大的潛在應(yīng)用市場是物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域,尤其是大物流領(lǐng)域的應(yīng)用。大物流應(yīng)用的概念可以泛指針對一切靜止或移動(dòng)的有價(jià)值物品在其生命周期內(nèi)的信息化管理需求相關(guān)的應(yīng)用。大物流應(yīng)用中,一方面需要為每一件商品貼附一個(gè)具有全球惟一性標(biāo)識的電子標(biāo)簽、另一方面也有賴于相應(yīng)的支撐設(shè)施與支撐體系架構(gòu)的實(shí)現(xiàn)。基于EPCglobal的EPC編碼體系與實(shí)物互聯(lián)網(wǎng)(物聯(lián)網(wǎng))概念,是電子標(biāo)簽應(yīng)用于當(dāng)今世界范圍內(nèi)大物流領(lǐng)域中最具影響力的系統(tǒng)架構(gòu)。有理由相信,EPC編碼體系與實(shí)物互聯(lián)網(wǎng)(物聯(lián)網(wǎng))概念在未來的發(fā)展中將會逐步走向現(xiàn)實(shí)。

二、國內(nèi)電子標(biāo)簽技術(shù)發(fā)展概況
      從電子標(biāo)簽技術(shù)發(fā)展的起點(diǎn)上來看,國內(nèi)電子標(biāo)簽技術(shù)比國際電子標(biāo)簽技術(shù)發(fā)展的起點(diǎn)滯后大約有十年左右的時(shí)間。以鐵路車號自動(dòng)識別應(yīng)用為例,早在二十世紀(jì)九十年代初,美國等發(fā)達(dá)國家已經(jīng)開始將電子標(biāo)簽技術(shù)應(yīng)用于鐵路車輛運(yùn)輸管理,而國內(nèi)的研究工作才算真正起步。至2000年,中國鐵路車號自動(dòng)識別進(jìn)入全面應(yīng)用推廣階段,算來基本上是十年左右的時(shí)間。

      基于電子標(biāo)簽技術(shù)的應(yīng)用特色,無疑當(dāng)今的中國是國際上電子標(biāo)簽應(yīng)用潛力最大的國家之一。自2000年以來,國內(nèi)電子標(biāo)簽技術(shù)與應(yīng)用的發(fā)展得到了業(yè)內(nèi)和政府層面的高度重視,電子標(biāo)簽技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用進(jìn)入快車道。目前已經(jīng)初步形成國內(nèi)電子標(biāo)簽產(chǎn)業(yè)發(fā)展的三大區(qū)域:以北京為中心的環(huán)勃海地區(qū),以上海為中心的長三角地區(qū)和以深圳為中心的珠三角地區(qū)。

      從電子標(biāo)簽技術(shù)發(fā)展的宏觀估計(jì)上來看,至2009年,國內(nèi)電子標(biāo)簽技術(shù)與國際先進(jìn)水平之間的差距已由起點(diǎn)時(shí)的十年縮小到目前的2~3年左右。從具體的技術(shù)與應(yīng)用細(xì)節(jié)方面進(jìn)行的宏觀估計(jì),國內(nèi)與國際先進(jìn)水平之間已初具交錯(cuò)的形態(tài)。例如:中國的二代身份證項(xiàng)目是目前國際上同類項(xiàng)目中應(yīng)用規(guī)模最大的一項(xiàng)應(yīng)用,并且全部實(shí)現(xiàn)了電子標(biāo)簽芯片的國內(nèi)自主設(shè)計(jì)與制造。中國的鐵路車號自動(dòng)識別應(yīng)用項(xiàng)目也是目前國際上同類項(xiàng)目中應(yīng)用規(guī)模最大、發(fā)揮效能最好、技術(shù)水平達(dá)到國際先進(jìn)的應(yīng)用,同時(shí)也全面實(shí)現(xiàn)了以電子標(biāo)簽為核心的自主設(shè)計(jì)與制造,包括電子標(biāo)簽芯片在內(nèi)。

三、深圳電子標(biāo)簽產(chǎn)業(yè)的興起
      電子標(biāo)簽產(chǎn)業(yè)的興起源于電子標(biāo)簽發(fā)展過程中的技術(shù)突破,電子標(biāo)簽技術(shù)發(fā)展過程中最具劃時(shí)代歷史意義的技術(shù)突破當(dāng)屬單芯片無源電子標(biāo)簽的出現(xiàn),時(shí)間點(diǎn)標(biāo)記在2000年前后。

      作為國內(nèi)最重要的電子信息產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)與加工基地的深圳,對新興的電子標(biāo)簽技術(shù)向產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展有著敏銳的感應(yīng)。2000年前后開始,伴隨著國際上電子標(biāo)簽技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,一批新興的企業(yè)加入到電子標(biāo)簽產(chǎn)業(yè)發(fā)展的隊(duì)伍之中。

      深圳早期進(jìn)入電子標(biāo)簽技術(shù)與產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的企業(yè)主要有:以開拓鐵路車號自動(dòng)識別系統(tǒng)應(yīng)用為主的深圳市遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)股份有限公司,主要產(chǎn)品有鐵路車號電子標(biāo)簽、地面讀出裝置等,以開拓城市智能交通電子標(biāo)簽應(yīng)用讀寫器產(chǎn)品研發(fā)為主的深圳艾特斯公司,以開拓煤礦井下有源電子標(biāo)簽應(yīng)用相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)為主的深圳市世紀(jì)潮智能科技有限公司,以引進(jìn)國外產(chǎn)品開拓市場應(yīng)用為主的深圳市深港產(chǎn)學(xué)研數(shù)碼科技有限公司,以商場安防技術(shù)開拓轉(zhuǎn)入HF頻段電子標(biāo)簽讀寫器開發(fā)為主的深圳普諾瑪公司,以HF頻段印刷電子標(biāo)簽規(guī)模化生產(chǎn)為主的深圳市華陽微電子有限公司,等等。

四、深圳電子標(biāo)簽產(chǎn)業(yè)在研發(fā)與制造特色下蓬勃發(fā)展
      國內(nèi)電子標(biāo)簽產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主要分布在以北京、上海、深圳為代表的三個(gè)區(qū)域。其中,有關(guān)電子標(biāo)簽相關(guān)政策、標(biāo)準(zhǔn)制定等方面的研討以北京為中心,并由此帶動(dòng)了電子標(biāo)簽產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展,上海地區(qū)以電子標(biāo)簽芯片設(shè)計(jì)為優(yōu)勢,全面展開了電子標(biāo)簽相關(guān)產(chǎn)業(yè)與應(yīng)用的發(fā)展,深圳地區(qū)以電子標(biāo)簽產(chǎn)業(yè)中的產(chǎn)品研發(fā)與制造為特色,全面展開了電子標(biāo)簽相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

      在電子標(biāo)簽產(chǎn)業(yè)發(fā)展的早期,業(yè)內(nèi)企業(yè)多處于跟蹤、引進(jìn)、跟隨國外電子標(biāo)簽先進(jìn)技術(shù)的起步階段,人們普遍關(guān)注的是電子標(biāo)簽新技術(shù)、新產(chǎn)品,引進(jìn)方式占據(jù)了較大的比重。此后自主開發(fā)的電子標(biāo)簽和讀寫器產(chǎn)品紛紛出現(xiàn),產(chǎn)業(yè)發(fā)展初步告別產(chǎn)品短缺,開始重視向后端應(yīng)用傾斜。當(dāng)前階段,產(chǎn)業(yè)發(fā)展一方面向以標(biāo)簽和讀寫器芯片設(shè)計(jì)為代表的技術(shù)高端延伸,另一方面向側(cè)重于電子標(biāo)簽規(guī)模化應(yīng)用開拓方向發(fā)展,電子標(biāo)簽和讀寫器產(chǎn)品的研發(fā)同時(shí)向國際先進(jìn)水平看齊,并力爭邁入國際領(lǐng)先水平的行列之中。

      從電子標(biāo)簽產(chǎn)業(yè)發(fā)展回顧的宏觀角度看,電子標(biāo)簽產(chǎn)業(yè)經(jīng)過近十年的發(fā)展,目前已經(jīng)走過了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初級階段,正在邁向產(chǎn)業(yè)發(fā)展初步成熟的新階段。電子標(biāo)簽產(chǎn)業(yè)相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)開始告別短缺與品種匱乏,一步步走向豐富多樣的新階段,行業(yè)應(yīng)用不斷擴(kuò)大,如圖書館應(yīng)用、煙草托盤應(yīng)用、公交一卡通、鐵路車票應(yīng)用等。產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)不斷向深度和廣度延深,正在從拿來技術(shù)與產(chǎn)品向自主研發(fā)技術(shù)和產(chǎn)品方面過渡,一個(gè)以電子標(biāo)簽相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)與制造的基地正在深圳逐步形成,并且已初具國內(nèi)特色。其中,遠(yuǎn)望谷公司成為我國第一家,也是目前國內(nèi)惟一的一家以電子標(biāo)簽為主營業(yè)務(wù)的上市公司。

      深圳電子標(biāo)簽產(chǎn)業(yè)經(jīng)過初級發(fā)展階段,一路走來,有的企業(yè)發(fā)展壯大,有的企業(yè)已經(jīng)退出行業(yè)領(lǐng)域,有的企業(yè)仍然在奮力拼搏之中,行業(yè)內(nèi)的企業(yè)發(fā)展經(jīng)受了一輪洗禮,并逐步形成了以產(chǎn)品研發(fā)與制造為特色,以應(yīng)用為產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)力的基本格局。目前,以深圳為企業(yè)注冊地,從事電子標(biāo)簽產(chǎn)業(yè)相關(guān)活動(dòng)的企業(yè)宏觀估計(jì)有200家以上,絕大多數(shù)企業(yè)均處于中小企業(yè)范疇。從自主研發(fā)產(chǎn)品能力和應(yīng)用市場開拓方面,業(yè)內(nèi)企業(yè)大體上可以分為以下幾種類型:

      (1)有較強(qiáng)的研發(fā)實(shí)力和規(guī)模化生產(chǎn)能力,包括芯片研發(fā)實(shí)力且有自主研發(fā)的電子標(biāo)簽產(chǎn)品和讀寫器產(chǎn)品,有成熟的應(yīng)用市場支撐,企業(yè)發(fā)展已進(jìn)入良性發(fā)展軌道的企業(yè)。典型的代表性企業(yè),如:深圳市遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)股份有限公司,等。
      (2)有一定的研發(fā)實(shí)力和生產(chǎn)能力,有自主研發(fā)的讀寫器產(chǎn)品和較為明確的行業(yè)市場定位的企業(yè)。典型的代表性企業(yè),如:深圳市先施科技股份有限公司,深圳市當(dāng)代通信技術(shù)有限公司,等。
      (3)以電子標(biāo)簽和讀寫器加工制造為主的企業(yè)。該類企業(yè)相對研發(fā)力量薄弱,產(chǎn)品多集中在電子標(biāo)簽后封裝的規(guī)模化生產(chǎn)方面。典型的代表性企業(yè),如:深圳市華陽微電子有限公司,等。
      (4)以代理國外品牌產(chǎn)品為主,自主開發(fā)為輔的企業(yè)。該類企業(yè)早期比較多,目前已趨于轉(zhuǎn)向自主研發(fā)產(chǎn)品類型。典型的代表性企業(yè),如:深圳豐泰瑞達(dá)實(shí)業(yè)有限公司等。

以下是深圳市部分主要從事電子標(biāo)簽技術(shù)研究、產(chǎn)品開發(fā)與應(yīng)用開拓等相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)的企業(yè)名單:

        ◇深圳市遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)股份有限公司;
        ◇深圳市先施科技股份有限公司;
        ◇深圳當(dāng)代通信技術(shù)有限公司
        ◇ 深圳艾富迪科技有限公司;
        ◇深圳市碧沙科技有限公司;
        ◇ 深圳市新力量通信技術(shù)有限公司;
        ◇ 深圳市國宇信息技術(shù)有限公司;
        ◇深圳華視電子讀寫設(shè)備有限公司;
        ◇深圳市聯(lián)祥瑞智能設(shè)備有限公司;
        ◇深圳市豐泰瑞達(dá)實(shí)業(yè)有限公司;
        ◇深圳市多威爾科技有限公司;
        ◇深圳市宏卡科技開發(fā)有限公司;
        ◇深圳市匯群思智能科技有限公司;
        ◇深圳市家奕科技有限公司;
        ◇深圳豐泰瑞達(dá)實(shí)業(yè)有限公司;
        ◇深圳市佳維思科技有限公司;
        ◇深圳鼎識科技有限公司;
        ◇深圳立格射頻科技有限公司;
        ◇深圳市華陽微電子有限公司;
        ◇深圳普諾瑪商業(yè)安全設(shè)備有限公司;
        ◇深圳市惠田實(shí)業(yè)有限公司;
            .......

五、電子標(biāo)簽產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開政府與政府項(xiàng)目的支持與推動(dòng)
      新技術(shù)的發(fā)展離不開國家產(chǎn)業(yè)政策的支持,電子標(biāo)簽產(chǎn)業(yè)的發(fā)展同樣也離不開國家產(chǎn)業(yè)政策和政府推動(dòng)項(xiàng)目方面的支持。以深圳市遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)股份有限公司的發(fā)展為例,若非得益于鐵道部鐵路車號自動(dòng)識別系統(tǒng)工程的推動(dòng),不可能誕生以電子標(biāo)簽產(chǎn)業(yè)發(fā)展為公司主營業(yè)務(wù)的遠(yuǎn)望谷公司。同時(shí),若沒有國家和深圳市政府各項(xiàng)政策以及研發(fā)項(xiàng)目各項(xiàng)扶持資助的支持,遠(yuǎn)望谷公司也不可能獲得目前的發(fā)展效果。

      完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的“XC型鐵路車號自動(dòng)識別系統(tǒng)”在深圳市遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)股份有限公司及其前身的不懈努力下,歷經(jīng)近八年的艱苦努力于2000年成功應(yīng)用于中國鐵路車號自動(dòng)識別系統(tǒng)工程,并發(fā)揮了與國外同類產(chǎn)品抗衡、為國家節(jié)省大量外匯的歷史作用。以此為契機(jī),在鐵道部、科技部、信息產(chǎn)業(yè)部、發(fā)改委以及深圳市政府的支持下,深圳市遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)股份有限公司一步步發(fā)展壯大,并于2007年8月在深圳證交所成功上市,開創(chuàng)了國內(nèi)首家電子標(biāo)簽題材上市公司的紀(jì)錄并為公司的發(fā)展提供了良好的平臺。

      2000年以來,國內(nèi)先后發(fā)生的具有專項(xiàng)促進(jìn)電子標(biāo)簽產(chǎn)業(yè)發(fā)展意義的部分典型事項(xiàng)概略記載如下:
      (1)2000年,鐵道部開始實(shí)施的鐵路車號自動(dòng)識別系統(tǒng)工程對國內(nèi)RFID技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了重要的推動(dòng)作用,并由此誕生了深圳市遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)股份有限公司;
      (2)2000以來,科技部中小企業(yè)創(chuàng)新基金資助了為數(shù)眾多的電子標(biāo)簽技術(shù)研究與應(yīng)用推廣項(xiàng)目,取得了良好的促進(jìn)電子標(biāo)簽產(chǎn)業(yè)發(fā)展的效果;
      (3)2002年前后展開的海關(guān)車輛通關(guān)驗(yàn)放工作,首先在深圳口岸應(yīng)用成功,并在國內(nèi)其他海關(guān)開始推廣應(yīng)用;
      (4)2002年在深圳市政府的支持下,依托深圳市遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)股份有限公司籌建深圳市射頻識別工程技術(shù)研究開發(fā)中心,不僅是國內(nèi)首家以RFID技術(shù)與應(yīng)用為題材的工程中心,也為深圳市遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)股份有限公司的發(fā)展起到了重要的積極推動(dòng)作用;
      (5)2003年在國家標(biāo)準(zhǔn)委的牽頭組織下,依托中國物品編碼中心開展的EPC與物聯(lián)網(wǎng)的國際物流新技術(shù)的跟蹤研究有效地促進(jìn)了RFID技術(shù)的宣傳推廣、應(yīng)用與展;
      (6)公安部推動(dòng)的國內(nèi)二代身份證項(xiàng)目從2004年開始進(jìn)入試用階段,2005年正式發(fā)放,2008年要求全面啟用二代身份證。該項(xiàng)目有效推動(dòng)了國內(nèi)電子標(biāo)簽芯片的研制與開發(fā)工作;
      (7)2004年,深圳市成立了以副市長劉應(yīng)力為組長的無線射頻識別(RFID)推廣工作領(lǐng)導(dǎo)小組,調(diào)研分析與推動(dòng)深圳地區(qū)的RFID技術(shù)應(yīng)用;
      (8)2005年以來,在眾多的信產(chǎn)部電子發(fā)展基金項(xiàng)目、廣東省科技發(fā)展項(xiàng)目、深圳市科技發(fā)展項(xiàng)目,以及深港創(chuàng)新圈項(xiàng)目支持下,深圳市的電子標(biāo)簽產(chǎn)業(yè)得以快速發(fā)展;
      (9)2006年,由國家科技部、發(fā)展改革委、商務(wù)部、信息產(chǎn)業(yè)部等十五個(gè)部委共同編制的《中國無線射頻(RFID)技術(shù)政策白皮書》的公布,以及與其相配套的1.28億元863計(jì)劃專項(xiàng)支持對國內(nèi)RFID技術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)揮了重要的推動(dòng)作用;
      (10)2006-2007年,鐵路廣深線采用電子標(biāo)簽客票由試點(diǎn)轉(zhuǎn)入全面應(yīng)用推開階段,每年電子客票應(yīng)用電子標(biāo)簽數(shù)量約為2500萬張;
      (11)2007年,由國家信產(chǎn)部發(fā)布的“800/900MHz頻段射頻識別(RFID)技術(shù)應(yīng)用規(guī)定(試行)”為UHF頻段無源電子標(biāo)簽技術(shù)走向規(guī)模應(yīng)用從政策法規(guī)上鋪平了道路;
      (12)2008年,發(fā)改委將電子標(biāo)簽技術(shù)(無線射頻技術(shù)RFID).列為七項(xiàng)信息化試點(diǎn)工作重點(diǎn)之一,以應(yīng)用拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。        

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