2011年5月，中國移動即在全國6+1個城市開啟了TD-LTE的一階段測試，目前擴增至9個城市的TD-LTE二階段測試正在進行當中，且深圳、杭州、廣州等城市已經達到了商用水平，并進入客戶體驗階段。中國移動總裁李躍表示，中國移動將在2012年全面擴大TD-LTE規模試驗和部署，在9個試點城市建設超過2萬個TD-LTE基站。而到2013年，中國移動將建成20萬個TD-LTE基站，覆蓋2億用戶。

　　系統化測試確?，F網應用

　　通過去年TD-LTE6+1城市的規模試驗，TD-LTE已經形成較為完備的國際化產業鏈，其單模芯片終端亦可長時間穩定工作，同時亦表明TD-LTE技術、產品、組網性能和產業鏈，均具備進一步擴大建設規模和商用的條件。

　　今年2月，TD-LTE第二階段測試開啟，這一階段主要針對基于3GPP R9標準的系統設備和包含TD-SCDMA在內的多模終端開展測試。之后，TD-LTE系統設備廠商在現網環境下進行了與現網TD-SCDMA互操作測試以及多模終端測試。目前已有廠商陸續完成了第二階段的測試，各項性能基本得到驗證。TD-LTE第二階段的測試亦接近尾聲。

　　TD-LTE普及仍需市場培育

　　雖然TD-LTE的各項測試仍然有序進行當中，然而工信部亦公開表示，短期內不會發放4G牌照。與此同時，相比LTE FDD而言，TD-LTE的產業鏈成熟度仍然有限，且終端芯片仍然不成熟。與此同時，TD-LTE的頻譜資源稀缺，雖然目前中國移動在積極推進基于TD-SCDMA網絡向TD-LTE的演進，然而在基站設備上，仍無法對TD-LTE網絡有效支撐，而TD-LTE新建基站仍屬少數，亦需要一段時間的網絡建設期。

　　Link:

　　承建商：6大設備商

　　華為(微博)承建了深圳、杭州的TD-LTE試驗網絡，并在兩地開展了TD-LTE二階段測試，針對網絡體驗華為創新性推出了TDFi解決方案，利用TD-LTE無線回傳替代有線回傳，有效解決WLAN部署最后一公里問題，在提升TD-LTE網絡資源利用率的同時，也加速了現有網絡熱點區域的數據分流。

　　廣州TD-LTE試驗網由中興承建，該網絡整體網絡架構采用HetNet組網方案，即宏微結合以Small Cell為主的立體組網方案，采用Micro/Pico/Femto等微站型與宏覆蓋設備形成立體網絡架構，適度采用C-RAN方案，為未來引入實施CoMP+eICIC策略做好網絡結構準備。

　　深圳的另一部分TD-LTE試驗網由愛立信承建，目前其已順利完成TD-LTE一階段、二階段測試。愛立信針對TD-LTE網絡還推出了VGO機器人的創新應用，利用TD-LTE技術高帶寬、低時延的特點，可對其進行遠程操控并可進行視頻通話，未來將用于遠程監護、遠程診療、遠程教育等領域。

　　基于其lightRadio創新架構，上海貝爾(微博)承建了上海的TD-LTE試驗網，針對二階段試驗中的R9測試，上海貝爾選取了浦東南路這一具有典型密集城區場景的地區進行測試。在復雜的無線環境下驗證了TM8(雙流波束賦型)這一結合了Beamforming(波束賦型)和MIMO(多入多出)技術。

　　大唐移動承建了南京TD-LTE試驗網以及北京TD-LTE示范網，建設了惟一的高速公路(南京機場高速)覆蓋網絡，完成了高速公路場景的組網方案和相關測試驗證，兩網目前均已開展業務體驗。

　　諾基亞西門子通信承建了TD-LTE杭州和廈門規模外場試驗網，諾西在杭州設立了TD-LTE研發中心，模擬真實場景的TD-LTE體驗中心能夠展示基于TD-LTE技術的創新應用，包括在線高清視頻、在線游戲、即拍即傳等高速移動寬帶業務，為人們描繪了4G技術在家庭娛樂、移動辦公、行業監控等方面的應用前景。