2013年全球經濟復蘇前景仍然不明朗，所以預計半導體行業在整體經濟的影響下，增長十分有限，總體來看并不樂觀。對于國內IC設計企業來說，依靠龐大的國內市場和國家對芯片設計的大力支持，2013年半導體市場依然會持續增長。移動互聯網市場的爆發和國家大力推動的一些戰略新興產業的發展會帶來很多市場機會，比如移動互聯網和位置服務、智能電視、新能源、電動汽車、北斗定位系統以及物聯網等，這些產業的發展必然需要芯片行業的帶動和支持。

北斗產業整合成為必然

對于未來的移動互聯網和智能化時代，導航與位置服務將成為各種移動終端的基本功能。對于導航與位置服務，其發展的基礎是高精度定位。在中國，兼容GPS的北斗衛星導航技術將是大趨勢。衛星導航技術發展到現在已經非常成熟，但在強調用戶體驗的移動互聯時代，高精度定位將會帶來更多的創新應用。目前普遍的定位精度是5～10米，如果通過基準站進行校正，其定位精度可以達到1～3米，甚至是亞米級。

這種精度的變化會有什么樣的應用?舉個例子，現在的導航儀結合汽車行駛的方向只能定位汽車在道路的哪一側，但精度提高后，導航儀可以區分車在哪個車道。此外，對導航與位置服務產業鏈上的中國企業來說，北斗衛星導航系統的組網成功并正式對外提供服務是一次難得的，幫助企業做大做強的機會。強調自主知識產權的北斗衛星導航產業將為產業帶來各種創新應用，這樣創新能力及捕捉創新所帶來商機的能力將是企業的核心競爭力。

近年來全球半導體產業整合并購風起云涌，國內產業在相關領域內的發展也相當迅速。中國半導體行業協會集成電路設計分會秘書長魏少軍教授曾經說，整合者與被整合者都是成功者。從北斗產業來看，隨著產業競爭的進一步加劇，產業整合將成為必然，但是目前階段更多的是產業合作，包括基帶芯片與射頻芯片廠家之間的深度合作，北斗基帶芯片供應商與其他通信基帶芯片和應用處理器廠商之間的IP合作，以及北斗芯片廠商與終端制造商乃至智能交通、智慧城市運營商之間的合作，這些深度合作將給北斗相關半導體產業帶來更大的發展空間。

在工藝方面，FinFET以及3D-IC制造工藝不同于以往設計工藝節點演進，而是晶體管結構和制造技術的重大變革，將對整個半導體設計和制造產業產生深遠影響，勢必推動Fabless、Fablite和IDM新一輪的變革。FinFET、FDSOI、3DIC在內的芯片制造技術是20nm以下半導體技術發展的大趨勢，但是目前來看投入非常大，而且成本高，離市場化還有一段很長的路要走。

以自主知識產權為出發點

今年IT業的專利大戰非常激烈，蘋果vs三星，Google收購摩托羅拉、華為vs中興等。專利大戰背后所折射出的是產業生態模式的轉變。傳統產業生態鏈逐步由產銷、研產銷模式發展到知研產銷或者知資研產銷等模式，產業鏈前端對整個產業發展的影響至關重要。產業鏈的這些變化對半導體產業來說也同樣適用，專利與核心技術影響著半導體產業和一家企業的長久發展。

半導體產業作為產業鏈的前端，是核心技術的代表，專利將在企業競爭中扮演決定性的因素，專利不斷聚集、專利戰此起彼伏將成為半導體行業的趨勢。而北斗衛星導航產業正是給了我國半導體及相關產業一個以自主知識產權為出發點的產業機會。東莞泰斗微電子在自身的發展過程中高度重視建設自身的專利與核心技術體系，目前已經成為國內北斗衛星導航技術專利申請與授權最多的單位，為應對未來競爭奠定了基礎。

而中國IC企業發展必須考慮中國特色。對中國來說，IC設計企業的歷史使命有兩個：一是中國芯，二是中國創造。前者是產業安全問題，后者是產業競爭力問題。中國的終端制造企業現在全球有比較強的競爭力，他們對用戶需求有深刻了解，有較強的資金能力，但缺少核心技術;而中國本土IC公司有一些核心技術，處于產業鏈的前端，但資金實力較弱，對終端用戶了解不多，對產業了解不多。這樣，雙方進行戰略合作的基礎非常明顯。這一點，國內IC設計企業必須要有清楚的認識，國內終端制造企業也必須有清楚的認識。

泰斗微電子科技有限公司副總經理許祥濱