近日,美國(guó)南加州大學(xué)的研究人員在超大無(wú)線承載能力的無(wú)線電波開(kāi)發(fā)上,又有了新突破。他們基于此前將激光“旋轉(zhuǎn)”以獲得超大無(wú)線承載能力的無(wú)線電波為基礎(chǔ),突破了之前僅...
磁共振(Magnetic Resonance)無(wú)線充電技術(shù)系采高頻率、長(zhǎng)距離進(jìn)行充電,其使用安全性已被視為市場(chǎng)普及的一大關(guān)鍵。有鑒于此,高通(Qualcomm)、博通 (Broadcom)、德州儀器...
近日,中興通訊采用其N(xiāo)yquist濾波專(zhuān)利技術(shù)成功將單載波400G的波分復(fù)用信號(hào)在譜效率到達(dá)4b s Hz的基礎(chǔ)上將信號(hào)傳輸了3000公里和通過(guò)10個(gè)ROADM,創(chuàng)造了400G信號(hào)傳輸?shù)挠忠豁?xiàng)世界紀(jì)錄。
阻礙電動(dòng)汽車(chē)普及主要有以下兩大障礙:充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、行駛路程過(guò)短。為此,韓國(guó)科學(xué)家們想到了這樣一個(gè)辦法--通過(guò)電磁感應(yīng)從地面向汽車(chē)實(shí)時(shí)輸電。現(xiàn)在,來(lái)自日本豐田中心...
9月12日,Science網(wǎng)站刊文稱(chēng),美國(guó)斯坦福和伯克利大學(xué)的研究人員開(kāi)發(fā)出了一款只有螞蟻般大小的無(wú)線電芯片,1美分硬幣上可以放置7個(gè)此類(lèi)芯片。
全球移動(dòng)通信與數(shù)碼融合技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)廠商三星電子公司(Samsung)近日對(duì)外表示,已經(jīng)開(kāi)發(fā)全新WiFi技術(shù),數(shù)據(jù)傳輸速率比現(xiàn)有消費(fèi)電子設(shè)備至少提高五倍。
世界上幾乎所有的半導(dǎo)體技術(shù)研究機(jī)構(gòu)都在嘗試制造單層石墨烯(graphene),并將其視為優(yōu)于硅的新一代IC材料;不過(guò)現(xiàn)在IBM 的研究人員卻發(fā)現(xiàn)石墨烯材料的另一種優(yōu)勢(shì)──能大...
順應(yīng)業(yè)界在今年初于紐約舉行的布魯克林5G高峰會(huì)議紛紛發(fā)布5G蜂窩計(jì)劃的一波浪潮,紐約大學(xué)理工學(xué)院的無(wú)線研究中心正積極推動(dòng)毫米波頻段作為無(wú)線通訊的新領(lǐng)域。該中心認(rèn)為1...
近日,中國(guó)航天科技集團(tuán)公司九院539廠為滿足用戶(hù)要求,成功研制出空間布局合理化、阻抗匹配最優(yōu)化、多功能小型化的微波網(wǎng)絡(luò)固放一體機(jī)。
毋庸多說(shuō),移動(dòng)化與大數(shù)據(jù)當(dāng)屬時(shí)下最熱門(mén)的話題,看上去似乎和IT界根本不搭邊的行業(yè)工作者們?cè)谡劶斑@兩個(gè)名詞的時(shí)候,也會(huì)泛泛而談一番。不過(guò),與尚還含糊的大數(shù)據(jù)不同,...
射頻器件選型工具:射頻連接器 轉(zhuǎn)接器/旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié) 隔直器/偏置器 負(fù)載/終端 衰減器 功分器/合路器 耦合器/電橋/巴倫 波同轉(zhuǎn)換器 連接波導(dǎo) 喇叭天線 力矩扳手