據美國《spectrum.ieee》網站報道，石墨烯常被提及但很少被開發的一個優點就是與其他材料相比的高強度。它的拉伸強度測量值在130Gpa，是鋼的200倍。

日前韓國科學技術高級研究院(KAIST) 的研究人員，通過在含銅和鎳的復合材料中使用石墨烯，將它的抗拉強度運用到工作中來。石墨烯使銅的強度變為自身強度的500倍；鎳的強度變為自身強度的180倍。

這項工作是一個重大的突破。前期在金屬復合材料中使用石墨烯的嘗試并沒有發現點摻雜材料會導致強度增加。研究結果已發表在Nature Communications雜志上（“金屬-石墨烯納米層合復合材料中單原子層石墨烯的強化效應”）。研究人員在金屬沉積的基體上用化學沉積方法（CVD）生長單層的石墨烯；然后再沉積上另一層金屬，重復上述步驟，就能得到一個多層的金屬-石墨烯復合材料。

研究人員表示這項工作首次成功制備出金屬-石墨烯多層復合材料，開發了石墨烯的超強度。

僅占總質量0.0004%的石墨烯就能將材料強度提高數百倍，Seung Min Han教授在一次新聞發布會中這樣說道。在此次成功的基礎上進行改進，特別是利用卷對卷加工或金屬燒結加工方法開發大規模生產工藝，將使得生產汽車和航天器用輕質、超高強部件成為可能。

如果加工過程能夠復制到工業尺度，這確實是減輕汽車和飛機重量，同時提高燃料效率的可能方法。我們已經看到了飛機的納米涂層雖然只降低2%的燃料消耗，卻每年為每家航空公司節省高達2200萬美元。

據研究人員表示石墨烯-金屬復合材料，能夠作為核反應堆或者其他結構性應用的涂層。

（中國航空工業發展研究中心 胡燕萍）