在NOKIA、三星等試水無(wú)線充電方式后，蘋(píng)果屢次爆出相關(guān)專(zhuān)利。記者了解到，與目前需要2.54厘米范圍內(nèi)接觸的Qi標(biāo)準(zhǔn)不同，近日蘋(píng)果新的無(wú)線充電技術(shù)可以隔空1米充電。更炫的是，目前市場(chǎng)上出售一款“哥本哈根車(chē)輪”，可以給自行車(chē)輪子充電，然后幫助使用者上坡時(shí)節(jié)省體力。

近場(chǎng)磁共振隔空充電

據(jù)報(bào)道，蘋(píng)果無(wú)線充電專(zhuān)利日前獲得美國(guó)專(zhuān)利與商標(biāo)局（USPTO）批準(zhǔn)，該專(zhuān)利描述為：消費(fèi)者能夠借助一款無(wú)線充電器為從桌面到移動(dòng)設(shè)備等所有產(chǎn)品充電。專(zhuān)利還描述，該技術(shù)使用近距離磁共振充電，與充電區(qū)連接，為設(shè)備充電。這意味著，不同于NOKIA Lumia手機(jī)2.54厘米近距離無(wú)線充電（且只能一對(duì)一充電），蘋(píng)果的無(wú)線充電技術(shù)可以“一對(duì)多”，同時(shí)為手機(jī)、平板電腦以及臺(tái)式機(jī)“加油”。

實(shí)際上，在去年底，E天下就報(bào)道了蘋(píng)果的該項(xiàng)技術(shù)。此次再爆蘋(píng)果專(zhuān)利，或表明蘋(píng)果的無(wú)線充電功能已漸成熟，將在2014年新品中使用。

記者了解到，目前，市場(chǎng)比較主流的無(wú)線充電技術(shù)通過(guò)三種方式，即電磁感應(yīng)、無(wú)線電波以及共振作用，而NOKIA的無(wú)線充電就是基于電磁感應(yīng)技術(shù)的Qi標(biāo)準(zhǔn)。Qi是目前全球首個(gè)無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)，可廣泛應(yīng)用于手機(jī)、MP3、照相機(jī)等手持低功率設(shè)備中。

自行車(chē)車(chē)輪可充電

無(wú)獨(dú)有偶，一家名為Superpedestrian的初創(chuàng)公司向市場(chǎng)推出了售價(jià)為700美元（約合人民幣4258元）、可進(jìn)行充電的“哥本哈根車(chē)輪”——自行車(chē)后輪。它內(nèi)置了可供能量轉(zhuǎn)換的可充電鋰離子電池：當(dāng)騎行過(guò)程中制動(dòng)或者下坡時(shí)，將把能量存儲(chǔ)到電池里，當(dāng)騎行上坡路段時(shí)，內(nèi)置電池將可提供動(dòng)力，減輕騎行者負(fù)擔(dān)。

自行車(chē)加上“哥本哈根車(chē)輪”后，所添加12磅（約5.44公斤）額外重量似乎會(huì)為騎行帶來(lái)許多累贅。但Superpedestrian公司表示，安裝“哥本哈根車(chē)輪”后，其電池所提供動(dòng)力能夠以每小時(shí)20英里（32公里/小時(shí)）的速度跑足足30英里（48公里）。

另外，該車(chē)輪在主人離開(kāi)時(shí)可自動(dòng)上鎖、主人返回時(shí)自動(dòng)解鎖。據(jù)悉，首批1000個(gè)“哥本哈根車(chē)輪”正由手工制作，將按照山地車(chē)和公路自行車(chē)規(guī)格設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)會(huì)在2014年第一季度末上市。