基于格芯22FDX射頻解決方案的下一代汽車(chē)?yán)走_(dá)技術(shù)，將幫助車(chē)輛變得更加智能，讓道路交通比現(xiàn)在更安全。

全球領(lǐng)先的特殊工藝半導(dǎo)體制造商格芯®（GLOBALFOUNDRIES®）與博世將合作開(kāi)發(fā)和制造下一代汽車(chē)?yán)走_(dá)技術(shù)。

博世選擇格芯作為其合作伙伴，并采用格芯22FDX™射頻解決方案，開(kāi)發(fā)制造了用于先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）應(yīng)用的毫米波汽車(chē)?yán)走_(dá)片上系統(tǒng)（SoC）。ADAS應(yīng)用通過(guò)保持車(chē)輛行駛在正確車(chē)道上、發(fā)出碰撞警告、啟動(dòng)緊急制動(dòng)、輔助泊車(chē)等，幫助駕駛員實(shí)現(xiàn)安全駕駛。

博世之所以選擇格芯作為下一代毫米波汽車(chē)?yán)走_(dá)的合作伙伴，是因?yàn)楦裥驹谏漕l和毫米波特殊工藝半導(dǎo)體代工解決方案方面處于領(lǐng)先地位。格芯22FDX射頻解決方案具備出色的性能、功耗和廣泛的功能集成能力，是汽車(chē)?yán)走_(dá)的理想半導(dǎo)體解決方案。

格芯高級(jí)副總裁兼汽車(chē)、工業(yè)和多市場(chǎng)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)部總經(jīng)理Mike Hogan表示：“我們很榮幸能與博世合作開(kāi)發(fā)新一代汽車(chē)?yán)走_(dá)，幫助車(chē)輛變得更加智能，讓道路交通比現(xiàn)在更安全。博世作為汽車(chē)行業(yè)高品質(zhì)OEM解決方案的創(chuàng)新者和供應(yīng)商，其領(lǐng)導(dǎo)地位毋庸置疑。格芯將汽車(chē)半導(dǎo)體技術(shù)的卓越布局作為核心戰(zhàn)略，我們的22FDX可以提供出色的高性能、低功耗解決方案。此外，格芯是唯一具有內(nèi)部毫米波測(cè)試能力的晶圓廠。”

博世高級(jí)副總裁兼集成電路部門(mén)負(fù)責(zé)人Oliver Wolst表示：“可靠的雷達(dá)和ADAS系統(tǒng)對(duì)全球各地的駕駛員和汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)都至關(guān)重要。我們之所以選擇與格芯合作，是因?yàn)樗麄儾粌H在射頻和毫米波技術(shù)方面處于公認(rèn)的領(lǐng)先地位，并且在汽車(chē)市場(chǎng)擁有深厚的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。我們仔細(xì)審查了各種現(xiàn)有的半導(dǎo)體解決方案，最終發(fā)現(xiàn)對(duì)于我們下一代高效安全的汽車(chē)?yán)走_(dá)來(lái)說(shuō)，格芯22FDX射頻解決方案是當(dāng)今最有吸引力、最合適的平臺(tái)。”

格芯22FDX芯片在其德國(guó)德累斯頓Fab 1晶圓廠生產(chǎn)。

作為合作關(guān)系的一部分，博世將利用格芯汽車(chē)統(tǒng)包解決方案進(jìn)行毫米波測(cè)試和封裝開(kāi)發(fā)，這將有助于提高設(shè)計(jì)效率并加快產(chǎn)品上市。這些后端與統(tǒng)包服務(wù)將在格芯德累斯頓Fab 1晶圓廠和佛蒙特州伯靈頓附近Fab 9晶圓廠中格芯世界一流的毫米波測(cè)試實(shí)驗(yàn)室中提供。

首批基于22FDX的雷達(dá)SoC將用于進(jìn)一步測(cè)試博世新一代汽車(chē)?yán)走_(dá)，計(jì)劃于2021年下半年交付。

迄今為止，格芯22FDX解決方案已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了45億美元的設(shè)計(jì)營(yíng)收，向全球客戶交付了超過(guò)3.5億枚芯片。

關(guān)于格芯

格芯®（GLOBALFOUNDRIES®）是全球領(lǐng)先的特殊工藝半導(dǎo)體代工廠，提供差異化、功能豐富的解決方案，賦能我們的客戶為高增長(zhǎng)的市場(chǎng)領(lǐng)域開(kāi)發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品。格芯擁有廣泛的工藝平臺(tái)及特性，并提供獨(dú)特的融合設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)為一體的服務(wù)。格芯擁有遍布美洲、亞洲和歐洲的規(guī)模生產(chǎn)足跡，以其靈活性與應(yīng)變力滿足全球客戶的動(dòng)態(tài)需求。格芯隸屬M(fèi)ubadala Investment Company。