羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S”）與虛擬測試駕駛領域的先驅IPG Automotive合作，重新定義了汽車雷達硬件在環（HIL）集成測試，從而通過將自動駕駛（AD）測試從試驗場帶到開發實驗室來降低成本。

IPG Automotive 的 CarMaker 仿真軟件與 R&S AREG800A 雷達回波發生器和 R&S QAT100 高級天線陣列相結合，為汽車制造商提供了可控、安全、省時和降低成本的 ADAS/AD 場景仿真能力，如歐洲 NCAP 中定義的場景。這一組合為汽車OEM和雷達傳感器供應商提供了一個全面的雷達傳感器測試平臺。它適用于雷達傳感器的驗證和實時閉環特性分析，并符合 ASAM 協會的標準。

IPG Automotive 的 CarMaker 仿真解決方案專為轎車和輕型商用車的開發和端到端測試而設計，適用于從 MIL/SIL 到 HIL 和 VIL 的所有開發階段。該開放式集成和測試平臺允許汽車制造商、工程服務公司和一級供應商（Tier 1）在動力總成、車輛動態底盤功能和 ADAS/AD 功能等應用領域實施虛擬測試場景。借助高分辨率三維引擎，可以對整個傳感器堆棧進行非常詳細的模擬。通過各種支持的標準和接口（如 ASAM 開放標準），還可以無縫集成到現有工具中。

R&S AREG800A 與 R&S QAT100 配合可生成多個虛擬目標，每個目標都有獨立的距離、雷達截面積(RCS)、角度（方位角/俯仰角）和徑向速度。開放式仿真接口（ASAM OSI）將 R&S AREG800A 與 CarMaker HIL 自動測試連接起來，創建了一個綜合測試設置，對于雷達 HIL 測試中的真實駕駛場景評估極具價值。此外，該解決方案還包括專為非仿真專家設計的場景編輯器。該功能大大簡化了基于機動的駕駛場景及其相關的復雜交通相關配置的測試過程，使更多的專業人員可以使用。

仿真解決方案 CarMaker 具有先進的測試管理器，能夠構建和運行自動測試序列。它可以在本地或云端單獨或同時運行測試，具有靈活性和可擴展性。此外，它還能自動計算和評估關鍵性能指標 (KPI)，并自動生成報告，從而節省大量時間和精力。

模型管理器 CarMaker 可幫助定義虛擬汽車原型的配置。這可增強模擬的真實性和準確性，使其更有助于測試和開發。

IPG Automotive 首席技術官Andreas Höfer表示：“通過羅德與施瓦茨和 IPG Automotive 之間的合作，我們計劃為汽車行業提供全面的硬件在環集成測試解決方案，將測試從試驗場帶入實驗室，從而在開發過程中大大節省時間和成本。”