4月28日，航科院航行新技術研究所科研人員赴山東濱州大高機場九天國際飛行學院開展了基于北斗的導航、通信和廣播式自動相關監視（ADS-B）的通用航空試驗驗證工作。在鉆石42機型和塞斯納172機型上分別搭載了北斗導航通信一體化終端和ADS-B機載應答機，在地面布設北斗指揮型終端和ADS-B地面站。通過多個起降和空域飛行測試，北斗信號接收良好，定位精度較高，位置報告和短消息功能工作正常，能夠通過北斗地球同步軌道衛星（GEO衛星）向地面發送位置報告并進行短報文通信，整個飛行過程中信號連續無中斷；ADS-B機載應答機能夠實時向地面站發送飛機的地址碼、位置、高度、速度等飛行參數信息，監視數據連續無中斷。

工作人員將飛行過程中的全部數據進行了記錄和回放，分析結果表明，所有飛行數據一致性較好，并且與實際飛行過程數據相吻合，初步驗證了基于北斗的導航、通信和ADS-B監視的數據準確性、可靠性以及技術方案的可行性。今后航科院將在更多的機場和機型上開展通用航空的北斗試驗驗證工作，對北斗導航的精確性、連續性、完好性、可用性，通信的實時性、準確性進行測試與評估，為中國民航未來使用北斗衛星導航系統提供實驗數據和技術支持。