前不久，中國航天科技集團公司五院西安分院圓滿完成了型號產品微波測距測速敏感器校飛試驗。為了在地面對系統的技術狀態更改和工況適應性進行充分的驗證，該分院在鑒定件產品研制的過程中開展了機載校飛試驗。

此次試驗在方案規劃階段充分汲取了以往微波測距測速敏感器校飛試驗的經驗。在測距測速敏感器校飛方案的設計過程中，該分院項目團隊對飛機的力學振動、測距測速敏感器產品的安裝布局、整個系統的供電等都做了充分的論證，確保校飛方案設計全面、切實可行。

在校飛試驗開始前，該分院項目團隊和試飛院就改裝方案進行過多次討論，對飛行環境進行了實地考察。

在寒風中，該分院系統測試人員對產品的每一個指標都進行了嚴格的測試，確保飛行前產品狀態良好。

第一次校飛試驗就獲得了理想的測量結果，但也遇到新的問題。由于試驗當天空氣濕度較高，云層比較低，飛機在穿云的過程中，水汽通過喇叭天線進入了設備，進而凝結成冰，使回波信號偏小。針對該問題，項目組采取措施，快速解決了這一問題。此后，每次飛行試驗都非常順利，達到了預期目的，獲得了非常寶貴的測試數據。

為了確保試驗的順利進行，該分院校飛試驗隊員在凜冽寒風中多次確認天線、波導是否完好，在零下5度的環境中，躺在地上安裝校飛艙的底板。在第四次校飛時，飛機飛行達到了最大飛行高度，試驗隊員在高空中操作儀器時由于缺氧而引起了胸悶耳鳴，不得不靠吸氧緩解不適。整個試驗過程中試驗隊員克服了天氣嚴寒、高空缺氧等種種困難，確保了校飛試驗的順利進行。

通過這次校飛試驗，項目組得到了高質量的測試數據，產品的性能也得到了充分驗證。

最終，在充分繼承前期試驗經驗的基礎上，通過充分的論證和該分院校飛試驗隊員的不懈努力，校飛試驗取得了圓滿成功，獲得了堪稱完美的測量曲線，得到了總體單位的高度評價。