原標題:解決半導體制冷難題，我國研發成功全球首款二維雷達

根據相關新聞報道，近日中航機載雷達研究所（607所）完成了世界首部風冷機載兩維有源相控陣火控雷達研制，并且經過了試飛，取得了重大技術突破。

這部雷達研制成功表明國產現役戰斗機可以方便用有源相控陣雷達替代現有機械掃描雷達，從而提高戰斗能力，并且這種雷達也可以用于國外戰斗機升級改造，成為中國防務出口一個新的增長點。

我們知道有機載源相控陣火控雷達與現役機械掃描雷達相比，探測性能、多目標跟蹤/攻擊能力、多用途性能、抗電子干擾能力更強，已經成為現代作戰飛機主流配置，因此有人認為戰斗機如果不配備有源相控陣雷達，可能就無法適應2020年之后空戰環境。戰斗機機頭空間狹窄，電子設備密集，對于制冷系統要求較高

有源相控陣雷達并不是沒有自己缺點，其中一個主要缺點就是T/R模塊能量轉換效率偏低，我們知道有源相控陣依靠天線上的T/R模塊將電能轉換成電磁波輻射出去，受到現有電子技術限制，目前有源相控陣T/R模塊轉換效率還比較低，一般在30%左右，也就是輸入進來電能只有一小部分能夠轉換成電磁波，大部分都轉變成了熱能，我們知道高溫是電子設備大敵，對于半導體材料來說，工作環境溫度不能超過30度，如果這些熱能無法及時散發出去，就會讓環境溫度迅速上升，從而影響雷達和其他航空電子系統工作，這樣就需要高效制冷系統配合有源相陣雷達工作。

簡介：中國研制成功風冷機載有源相控陣火控雷達，可以方便對現有戰斗機進行升級

對于戰斗機來說，沒有配備有源相控陣火控雷達，可能就難以適應2020年之后空戰環境

我們知道有機載源相控陣火控雷達與現役機械掃描雷達相比，探測性能、多目標跟蹤/攻擊能力、多用途性能、抗電子干擾能力更強，已經成為現代作戰飛機主流配置，因此有人認為戰斗機如果不配備有源相控陣雷達，可能就無法適應2020年之后空戰環境。

戰斗機機頭空間狹窄，電子設備密集，對于制冷系統要求較高

有源相控陣雷達并不是沒有自己缺點，其中一個主要缺點就是T/R模塊能量轉換效率偏低，我們知道有源相控陣依靠天線上的T/R模塊將電能轉換成電磁波輻射出去，受到現有電子技術限制，目前有源相控陣T/R模塊轉換效率還比較低，一般在30%左右，也就是輸入進來電能只有一小部分能夠轉換成電磁波，大部分都轉變成了熱能，我們知道高溫是電子設備大敵，對于半導體材料來說，工作環境溫度不能超過30度，如果這些熱能無法及時散發出去，就會讓環境溫度迅速上升，從而影響雷達和其他航空電子系統工作，這樣就需要高效制冷系統配合有源相陣雷達工作。

另外中國還可以把這型有源相控陣雷達推向國際市場，用于其他國家戰斗機升級改造，上世紀90年代以后，許多國家引進了米格-29、F-16這樣三代作戰飛機，這些飛機同樣配備機械掃描雷達，也到了升級時候，這是一個非常有潛力市場，實際上中國已經涉足相關領域，根據相關資料，中國相關單位曾經將國外空軍F-5戰斗機升級為綜合火控系統，因此在前期項目基礎上，可以向潛在用戶提供一套完整有源相控陣火控雷達升級方案，避免對戰斗機進行較大改進，節省費用，這對于許多發展中國家來說是非常有吸引能力的。