日前，從北京高鐵三瑞電子技術有限公司獲悉，該公司自主研發的列車車輛制動試驗監測裝置(以下簡稱風壓監測裝置)已經在全路9個鐵路局及地方鐵路、礦山、煤礦等專用線路列檢作業中投入使用。此項技術使列車車輛制動性能的監控由原來的60%提高到98%以上，并排除了多起重大車輛行車的安全隱患。

據悉，風壓監測裝置由無線風壓監測儀、無線傳輸接發儀(中繼臺)、數據接收處理主機三部分組成，采用了先進的傳感器技術、無線掃頻編碼傳輸技術和計算機網絡通訊技術，實現了對列車車輛制動試驗過程中風壓數據的實時監測。

經西安局、鄭州局、太原局等多家列檢場應用實踐證明，風壓監測裝置能夠解決以下列檢作業難題：改變了以往在壓力采集中多采用的有線連接方式，系統可配置多達5個無線傳輸接發儀作為中轉，以確保各種作業站場均能可靠通信;列車試風系統能夠自動測量尾部風壓，并具有在列檢試風作業過程中對列車管風壓實時監測記錄、試驗過程智能分析判別、試驗結果實時監控上報等多種功能，克服了尾部壓力監測依靠人工操作、數據記錄不精確等缺點;系統采用了微控技術，并將列車監測由人控轉為機控，由此提高了制動機的故障分析水平。(鄭輝)