由教育部高等學校計算機類專業教學指導委員會主辦的"2019全國大學生物聯網設計競賽"（以下簡稱"物聯網設計競賽"）全國總決賽日前于四川成都順利收官。德州儀器亞太區大學計劃總監王承寧博士受邀出席了頒獎典禮，并為榮獲"TI創新獎"的西北大學參賽隊伍頒發了獎杯和證書。

全國大學生物聯網設計競賽于2013年啟動，迄今已成功舉辦六屆，旨在以物聯網行業項目和創新產品為導向，激發學生的創造、創新和創業活力，推動國內物聯網相關專業人才培養體系的建設。2019年物聯網設計競賽吸引了來自全國560余所高校、近2000支參賽隊共計8000余名參賽學生和2000余名指導教師的參與，經過5個分賽區的激烈角逐，最終有120支參賽隊伍突破重圍進入全國總決賽。作為競賽連續六年的長期合作伙伴，TI在本屆競賽中設置了"TI創新獎"，以鼓勵參賽隊伍充分鍛煉自己的創新思維、協作精神和實踐能力。

經過層層遴選，來自西北大學的參賽隊伍憑借"基于無線充電原理的新能源汽車續航系統"榮獲了2019年全國大學生物聯網設計競賽"TI創新獎"。該系統利用汽車行駛過程中等待紅燈或者路邊臨時停車的時間，通過安裝在路面和電動汽車底盤的無線充電線圈給汽車在短時間內進行快速充電，這種利用"碎片化"時間充電的新型充電方式很大程度上解決了新能源汽車續航能力不足的問題，提高了用戶的時間利用率。此外，該系統還可以使用風光互補的發電方式為充電站貯存電能，節能環保。

在硬件方面，無線充電小車主要采用MSP432P401R LaunchPad作為核心控制器，其強大的性能確保了各種復雜工作的流暢完成，同時還能夠保持極低的功耗。在無線發射部分則使用單片機計算輸出最佳頻率和占空比的方波信號，通過高速場效應管驅動器UCC27511驅動低導通內阻的CSD19535場效應管，盡可能減少開關損耗。而無線接收部分采用同步整流控制器UCC24612驅動場效應管CSD18536以實現同步整流功能，提高無線輸電效率。同時，無線充電小車還選擇了TI的TPS63020 DC-DC自動升降壓芯片以及DRV8833雙路H橋電機驅動器，以滿足整個系統的供電需求，并為小車的動力系統提供切實保障。

基于無線充電原理的新能源汽車續航系統--西北大學

德州儀器亞太區大學計劃總監王承寧博士在頒獎典禮上表示："多年的支持與參與讓TI有幸見證了全國大學生物聯網設計競賽的蓬勃發展，隨著參賽隊伍數量的逐年增加，學生們對于物聯網設計的熱情與創新也上升到了一個新的臺階。西北大學參賽隊伍所設計的項目不僅貼合國家新能源政策的發展方向，同時也致力于解決目前產業中存在的挑戰和痛點。學生對于產業需求的研究和理解，也讓我們再一次深刻體會到推動創新創業、人才培養和產學合作的重要意義。未來，我們將繼續通過TI大學計劃，為高校學生提供更多更優質的創新實踐平臺。"

德州儀器亞太區大學計劃總監王承寧博士為獲獎隊伍頒獎

2019年是TI大學計劃在中國成功實施的第23個年頭。至今，TI中國大學計劃已覆蓋全國數百所高校，致力于推動高校單片機（MCU）及嵌入式、模擬（Analog）以及數字信號處理（DSP）等領域的教學與實踐。目前TI已在中國600多所大學建立了超過3,000個數字信號處理、模擬及微控制器實驗室，每年有超過30萬名學生在TI的實驗室中進行實踐。數萬名學生參與到TI針對模擬、微控制和數字信號的設計競賽中。