租車公司可以利用這一技術遠程控制車輛在停車場內移動位置、共乘服務可以在某一地區車輛過剩的情況下合理分配車輛資源。

美國老牌汽車廠商福特目前正在測試一項基于4G LTE連接的汽車遠程控制技術，這一技術可以允許車主在數千公里外遠程控制車輛，非常類似于一款陸地版的“無人機”。

在福特位于硅谷的研發中心中，該公司軟件工程師蘇迪皮托-阿爾遲（Sudipto Aich）向記者展示了公司目前正在研發的這一技術。我們看到阿爾遲的工作室內擺放著三臺顯示器、一個賽車類游戲方向盤以及油門、剎車和離合器踏板，當他坐進這一駕駛艙后我們看到畫面中顯示了一個遠在2400英里以外的高爾夫球車正在美國亞特蘭大州一個停車場內前進的畫面。

據悉，這一項目目前已經成為了福特正在展開的“25項移動性試驗”（mobility experiments）之一，因為該公司相信這些技術有望在今后成為現實。

平心而論，遠程駕駛汽車相比自動駕駛技術而言并沒有那么大的吸引力，因為這一駕駛方式沒有后者安全，同時也依舊需要人力介入才能正常行駛。不過，福特依舊相信這一技術會成為未來交通模式的可用選擇之一。舉例來說，部分消費者可能不愿意在車輛通過十字路口時將選擇權完全交給車載電腦去判斷（事實上，在福特進行這一實驗的時候也安排了人員在試驗場地待命，以便在連接意外斷開時進行人工介入）。

更為重要的是，這一技術相比自動駕駛要廉價的多。福特表示實驗中所使用到的操作工具都來自于羅技（Logitech）公司，所有的車載感應器都是現成的，總成本不到300美元。而且，這些傳感器可以非常輕松的安裝到現有車型（尤其是諸如高爾夫球車這樣的電動汽車）中，所以消費者大可不必另外請工程師安裝這一套控制器。除此之外，這一遠程遙控技術完全可以基于現有的4G LTE網絡連接，只不過在流量高峰時候的網速會略有延遲。

“這其實就是一個網絡連接的現實應用，我不能說這一技術現在已經成熟，但可以說這一實驗的結果讓我們對充分利用現有基礎設施非常有信心。”福特車輛電氣化和基礎設施全球總監麥克-廷斯理（Mike Tinskey）說道。

福特方面表示，自己自己設想到了這一技術未來可能應用的幾個方面。比如，租車公司可以利用這一技術遠程控制車輛在停車場內移動位置、共乘服務可以在某一地區車輛過剩的情況下合理分配車輛資源、你可以在無需額外付費的情況下享用自己的代客泊車服務，同時你也可以通過這一方式在逢年過節時為年邁的父母遠程代駕。

來源：物聯網在線