隨著中國(guó)社會(huì)改革開(kāi)放和現(xiàn)代化建設(shè)的不斷推進(jìn),民航作為現(xiàn)代化交通運(yùn)輸行業(yè)的重要抓手和基礎(chǔ)手段之一,也實(shí)現(xiàn)了跨越式快速發(fā)展,在航空運(yùn)輸、通用航空、機(jī)隊(duì)規(guī)模、航線布...
信號(hào)完整性是許多設(shè)計(jì)人員在高速數(shù)字電路設(shè)計(jì)中涉及的主要主題之一。信號(hào)完整性涉及數(shù)字信號(hào)波形的質(zhì)量下降和時(shí)序誤差,因?yàn)樾盘?hào)從發(fā)射器傳輸?shù)浇邮掌鲿?huì)通過(guò)封裝結(jié)構(gòu)、PCB...
射頻(RF)前端與鏈路是雷達(dá)、通信、電子戰(zhàn)等系統(tǒng)中的核心功能模塊。新一代智能無(wú)線系統(tǒng)的大帶寬、多頻段、可重構(gòu)信號(hào)處理與傳輸需求對(duì)RF 前端與鏈路的研發(fā)提出一系列挑...
針對(duì)5G 新空口- 車用無(wú)線通信(NR-V2X)技術(shù)中的直連通信應(yīng)用于自動(dòng)駕駛場(chǎng)景的頻譜需求進(jìn)行研究,給出頻譜需求研究方法、假設(shè)參數(shù)和評(píng)估結(jié)果。在NR-V2X 系統(tǒng)中,使用廣...
當(dāng)無(wú)線產(chǎn)業(yè)開(kāi)始創(chuàng)建5G時(shí),2020年顯得那么遙遠(yuǎn)。而現(xiàn)在就快到2020年,這無(wú)疑將是屬于5G的十年。新聞每天都會(huì)報(bào)道新的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和即將進(jìn)行的商業(yè)5G部署。
一圖讀懂中國(guó)電信《5G SA部署指南》
有源天線系統(tǒng)、波束成形、波束控制、固定無(wú)線接入(FWA):向5G過(guò)渡正在為商業(yè)領(lǐng)域帶來(lái)新的術(shù)語(yǔ)和技術(shù)。5G始于載波網(wǎng)絡(luò),需要載波網(wǎng)絡(luò)為這些新一代技術(shù)提供支撐。本文解釋...
移動(dòng)通信領(lǐng)域的“開(kāi)放”趨勢(shì)越來(lái)越明顯,O-RAN絕對(duì)是近兩年移動(dòng)通信行業(yè)最火的名詞之一。O-RAN聯(lián)盟由中國(guó)移動(dòng)、AT&T、德國(guó)電信、NTT DOCOMO和Orange五家運(yùn)營(yíng)商于2018年2...
首先重點(diǎn)介紹了5G Massive MIMO關(guān)鍵技術(shù)特征,然后分析了該技術(shù)與Pre-5G多天線技術(shù)的聯(lián)系與區(qū)別。進(jìn)一步給出了不同廣播波束和業(yè)務(wù)波束配置條件下5G NR的覆蓋能力與用戶...
2019年可謂是“5G之年”。在首個(gè)5G商用之后的7個(gè)月時(shí)間里,我們驚喜地發(fā)現(xiàn)全球已部署了30多張5G商用網(wǎng)絡(luò),并且40多家廠商也在陸續(xù)發(fā)布5G終端設(shè)備。在這一切發(fā)展潮流的背后...
射頻器件選型工具:射頻連接器 轉(zhuǎn)接器/旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié) 隔直器/偏置器 負(fù)載/終端 衰減器 功分器/合路器 耦合器/電橋/巴倫 波同轉(zhuǎn)換器 連接波導(dǎo) 喇叭天線 力矩扳手