隨著移動通信信號覆蓋面的不斷擴大，基站站數的增多，邊緣地區對移動信號的要求不斷提高，因為漏泄同軸電纜能保證信號覆蓋的不間斷性。隨著人們對高品質移動信息，能保證信號覆蓋的不間斷性的漏泄同軸電纜逐步受到運營商的重視。

　　輻射型(RMC)漏泄同軸電纜可用于一般通信天線難以發揮作用的區域，特別是在移動通信系統分立天線無法提供足夠的覆蓋場強的區域，如高速鐵路、地鐵、鐵路隧道等電磁場傳播的盲區。在這些區域，由于周圍環境的狹小和阻擋，天線覆蓋受到很大限制，而漏泄電纜由于非常接近覆蓋對象且信號輻射方向垂直于輻射環境可以提供均勻的場強，所以在這些環境下對于無線信號接收裝置來說輻射型漏泄電纜是最佳的無線覆蓋手段。本文主要介紹一種自制的7/8規格輻射型開雙八字形槽孔漏泄同軸電纜的生產工藝及在特定頻率下的衰減和耦合損耗的測試。

     輻射型八字槽孔漏泄同軸電纜的衰減和耦合損耗測試值

     圖輻射型八字槽孔漏泄同軸電纜的衰減和耦合損耗測試值

　　隨著通信行業的不斷發展，越來越多的人希望體驗隨時隨地的高品質的移動通信。但是在封閉的狹長空間，例如電梯、隧道、地鐵和地下停車場等等，由于空間的各個面相距很近，巷道避、地面、天花板等對電磁波有強烈的吸收、衰減作用以及多徑效應。由于一般的通信天線不能發揮很好的作用，為了在封閉的狹長空間實現通信，漏泄同軸電纜通信技術也應運而生。信息化建設不僅是民眾隨時隨地通信需求的保障，也是現代軌道交通安全、高效運營的重要保障。我國從20世紀70年代中期才開始研制。漏泄同軸電纜性能優越，到現在已大量應用于歐美及日本等發達國家的無線通信網絡布線系統中。軌道交通提高了民眾出行水平，被列入我國重點發展基礎產業，輻射型漏泄電纜是交通信息化的最好產品，具有廣闊地發展前景。

　　漏泄同軸電纜

　　漏泄電纜就是在封閉空間利用同軸電纜人為開槽制造的一個傳播媒介，使無線電波在電纜中傳播并不斷地通過外導體上的周期性槽孔泄漏到電纜附近的空間，同時，漏泄電纜也可以接收移動終端發射的信號并傳送到基站接收機。

　　耦合型(CMC)漏泄同軸電纜是在外導體上開一長條形槽或開一組間距遠遠小于工作波長的小孔。電纜像一個可移動的長天線向外輻射電磁波，電磁波以同心圓的形式緊密分布在電纜周圍，并隨距離的增加而迅速減小，這種模式也被稱為“表面電磁波”。輻射型(RMC)漏泄同軸電纜是外導體上開的槽孔的間距與波長(或半波長)相當，其槽孔結構使得在槽孔處信號產生同相迭加。由于其信號是由外導體上所開的槽孔直接輻射產生，槽孔的形狀和尺寸嚴格依據所應用的頻率范圍而設計，因而輻射型漏泄電纜是基于頻段優化的漏泄同軸電纜，在相關的頻段內具有非常優越的頻率特性。射頻信號傳輸是在工作頻率下的單模輻射，這種模式也被稱為“輻射電磁波”。表面電磁波的特點是低輻射、高散射;輻射波的特點是高輻射，低散射。

　　輻射型漏泄同軸電纜的主要技術為外導體的槽孔技術。輻射型漏泄同軸電纜的輻射特性主要是由漏泄外導體上這些槽孔的大小、形狀以及排列方式決定。與傳統的天饋系統相比，輻射型漏泄電纜天饋系統具有以下優點：

　　一、信號覆蓋均勻，尤其適合隧道等狹小空間，可減少信號陰影及遮擋，受“填充效應”影響小;

　　二、輻射型漏泄電纜本質上是寬頻帶系統，某些型號的漏泄電纜可同時用于警用尋呼(160MHz)、警用無線電通信(350MHz)、全市應急指揮(800MHz)等系統;

　　三、輻射型漏泄電纜價格雖然比較貴，但當多系統同時引入隧道時可大大降低總體造價。
傳輸特點

　　輻射型漏泄同軸電纜是集射頻同軸電纜及天線于一體，因此具有三大功能：(1)信號傳輸線功能，(2)發送天線的功能，(3)接收天線的功能。輻射型漏泄同軸電纜傳輸特點：它可以有效地避免無線通信的多普勒效應。輻射型漏泄電纜發射功率小，可以沿線產生均勻的場強，徑向作用距離較遠，耦合損耗較小，使用頻帶有一定范圍，存在諧振頻率，但在特定頻率下，各項性能指標均已得到優化，屏蔽了無需使用的頻段(類似于濾波器的功能)。而且電磁場輻射是有方向的，不會對周圍環境產生電磁干擾或污染，故能對工作頻率以外的干擾信號有很強的抑制能力，提升網絡的抗干擾能力，是一種綠色無信號覆蓋產品。但工藝設計和生產復雜。另一個特點是耦合損耗波動較小，一般在3-5dB范圍內。

　　制造工藝

　　輻射型漏泄同軸電纜需要如下制造流程：

　　材料：無氧銅帶、絕緣芯線、護套料;

　　設備：沖孔機、軋紋機、護套機;

　　模具：喇叭模、定徑模、搭接模、限位器等;

　　雖然輻射型漏泄電纜比射頻同軸電纜及耦合型漏泄電纜都要復雜，從技術上各個廠家存在差別，但是從市場應用及要求來看，需求是一致的，如：使用頻段、系統損耗和產品規格尺寸等。本文采用開雙八字槽孔的銅帶對發泡芯線縱包后直接護套的工藝進行制造。首先，將無氧銅帶經沖孔機床使其開雙八字型槽孔，再經壓紋機使其加以橫向皺紋，最后經限位器、喇叭模、搭接模、定徑模等一系列模具，使銅帶縱包在絕緣芯線外部。進而經護套機進行護套而成。

　　結果與討論

　　經以上述工序所生產的7/8規格輻射型開雙八字槽孔的漏泄電纜，采用GB/T15285-94測試標準，采用架空輻射，將輻射型漏泄同軸電纜輻射在木桿上，離開水泥地面的高度為1.7m，半波長偶極天線固定安裝在小車上，并沿著電纜平行移動，天線的中心點的高度和電纜懸掛的高度相同，且半波長偶極天線中心與輻射型漏泄電纜相距2m，且輻射型漏泄電纜的輻射方向與半波長偶極天線方向相對。經測試所得結果如表所示。

　　耦合損耗是表征輻射型漏泄同軸電纜與外界環境之間電磁波能量相互耦合強度的特性參數，是區別輻射型漏泄同軸電纜與其它射頻同軸電纜的唯一指標。輻射型漏泄同軸電纜的耦合損耗越低，表明它所輻射的信號越強，但相應地該電纜的衰減也相應增大。由于當耦合損耗值小于50dB時，漏泄電纜的衰減是很高的。因此在使用頻段為800-2400MHz時，局部耦合損耗值Lc50設計在60-70dB/2m之間，局部耦合損耗值Lc95設計在70-80dB/2m之間，射頻信號得到了比較充分的利用，既保證了射頻信號覆蓋距離，同時也不會增大衰減，保證了射頻信號的傳輸效果。

　　雖然通過調整開槽角度、開槽形狀、開槽間距等因素來調整輻射型漏泄電纜的使用頻段，然而輻射型漏泄電纜的使用帶寬相對于耦合型漏泄同軸電纜卻很窄。在超越了輻射型漏泄電纜的工作頻帶使用時，輻射型漏泄電纜一定程度上想當于耦合型漏泄同軸電纜。所以對于輻射型漏泄同軸電纜和耦合型漏泄同軸電纜的界定，仍不能明確劃分，有待于進一步考究。

　　目前，約有27座城市正在籌備建設城市軌道交通，其中22座城市的軌道交通建設規劃已經獲得國務院批復。“十二五”期間，22座城市將建設79條軌道交通線路，總長2259.84公里，總投資8820.03億元。隨著城市軌道交通的快速發展，城市軌道交通用漏泄電纜的市場需求將進一步擴大，年需求量約在1.5～2萬公里，產值約在4～5億元。給輻射型漏泄電纜生產廠商帶來了可觀的市場及有利地發展機遇。

      漏泄同軸電纜目前主要用于列車調度無線通信系統。我國有總長數千公里的隧道、大量的地下設施、煤礦和發展中的地下鐵道系統，也同樣需要使用漏泄同軸電纜，因此發展漏泄同軸電纜具有十分廣闊的前景，俊知憑借領先的技術走在了市場前列。