深入洞悉技術(shù)進(jìn)步如何使各種規(guī)模的倉儲和物流運(yùn)營商能夠更輕松地采用自動化解決方案

斑馬技術(shù)大中華區(qū)華南地區(qū)業(yè)務(wù)拓展負(fù)責(zé)人 楊穗山

2021年，制造、物流和零售領(lǐng)域在全球范圍內(nèi)發(fā)生了徹底改變。在2020年，由于新冠疫情的影響，電子商務(wù)呈指數(shù)級增長，大約增幅27.6%，全球共計(jì)4.28萬億美元^[i] 。且目前看來，電子商務(wù)的增長在短時間內(nèi)沒有減弱的跡象。在最近一項(xiàng)全球調(diào)查中，53%的消費(fèi)者表示有可能在疫情之后會繼續(xù)保持目前的在線購物習(xí)慣。^[ii] 到2024年，預(yù)計(jì)每4美元的零售消費(fèi)中就有1美元來自于線上，相當(dāng)于7萬億美元的全球銷售額。^[iii]

在中國，疫情后的電商市場也發(fā)生了巨大變化^[iv]：一方面，新興渠道層出不窮，短視頻平臺交易額破千億元；另一方面，新的電商消費(fèi)渠道和環(huán)境下，消費(fèi)者形成了新的購買習(xí)慣，反過來推動電商業(yè)務(wù)模式的迭代升級。

雖然對電子商務(wù)的需求正在上升，但制造業(yè)和倉儲業(yè)的勞動力儲備卻出現(xiàn)了緊縮，許多制造商正面臨著嚴(yán)重的勞動力危機(jī)。至2030年，這一危機(jī)可能會導(dǎo)致全球年收入減少6,070億美元。僅在歐洲、中東和非洲地區(qū)，截至2030年這種勞動力緊縮可能會造成1,430萬名技術(shù)工人的短缺和1.9萬億美元的產(chǎn)能虧損。^[v]

在此趨勢下，企業(yè)如何以更少的人工運(yùn)送更多的產(chǎn)品？答案就是自動化。

目前的許多自動化解決方案都能幫助制造商、倉庫運(yùn)營商和物流供應(yīng)商以更高的準(zhǔn)確性和效率、更低的成本、更快地將貨物送到消費(fèi)者手中。而且無論是何種規(guī)模的企業(yè)，這些解決方案的部署都變得越來越輕松簡易，成本效益也越來越高。

自動化部署變得更具戰(zhàn)略性，且更具規(guī)模性

去年，消費(fèi)者行為的巨大轉(zhuǎn)變迫使企業(yè)尋找新的方法來快速滿足不斷變化的業(yè)務(wù)需求。隨著越來越多的消費(fèi)者在線上購物，倉庫中庫存量單位（SKU）的數(shù)量急劇增加，對本就已經(jīng)在承受負(fù)荷的運(yùn)營帶來了更多負(fù)擔(dān)，所以倉儲經(jīng)營者需要以更快的速度與更高的靈活性來揀選、包裝和運(yùn)輸物品。供應(yīng)鏈機(jī)構(gòu)也不得不尋找能夠擴(kuò)展自身物理空間和存儲能力的方法。

倉庫管理者沒有幾個月或幾年的時間來琢磨如何努力實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。相反，他們需要的是能夠快速部署的創(chuàng)新型解決方案。令人們驚訝的是，經(jīng)過上一次如此巨大的轉(zhuǎn)型之后，很多地方都有了明顯的改變。倉儲自動化解決方案已經(jīng)變得更具規(guī)模性和靈活性，帶來比先前更快的投資回報(bào)（ROI）。需求確實(shí)是發(fā)明之母。

有遠(yuǎn)見的企業(yè)正在部署智能解決方案，利用射頻識別（RFID）、實(shí)時定位系統(tǒng)（RTLS）和可穿戴設(shè)備的組合來優(yōu)化運(yùn)營效率。而結(jié)果是非常顯著的。例如，現(xiàn)在企業(yè)可根據(jù)揀貨員的位置或訂單的緊急程度來動態(tài)分配揀貨任務(wù)。因此，員工只需走一趟，就能同時揀選多個訂單，并同時收揀貨物。頭戴式顯示設(shè)備和可穿戴設(shè)備為員工提供最佳的下一步指導(dǎo)，并精簡數(shù)據(jù)采集，從而簡化流程、提高工作效率。實(shí)時分析可提供對每位員工績效的深入洞察，并記錄為預(yù)防或糾正錯誤而采取的具體行動，以確保績效目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。僅通過這些改進(jìn)，倉庫每日完成的訂單量就能增加24%。^[vi]

機(jī)器人正在幫助人類提高生產(chǎn)力

一旦人類的揀選過程得以優(yōu)化和動態(tài)化，許多倉庫運(yùn)營商就會選擇部署機(jī)器人自動化技術(shù)，特別是自主移動機(jī)器人（AMR），讓其在揀選員之間移動物料，并將完成的訂單運(yùn)送到包裝區(qū)。鑒于揀選任務(wù)平均占用了50%的倉庫勞動力，AMR的部署能夠節(jié)省寶貴的勞動力資源。

多虧了技術(shù)的創(chuàng)新，機(jī)器人的部署不再需要一個專門的無人區(qū)域。如今的AMR能夠安全地在滿是員工、升降車、托盤架和庫存貨架的倉庫中穿梭，并可以輕松地整合至現(xiàn)有的操作流程中。

協(xié)作機(jī)器人（cobot）等機(jī)器人平臺能夠完成早前需要固定機(jī)械化部署的自動化任務(wù)，且非常奏效。大規(guī)模的輸送系統(tǒng)以及自動化存儲和檢索系統(tǒng)誠然仍有其存在價(jià)值，但機(jī)器人自動化在靈活性、低成本、低風(fēng)險(xiǎn)等方面明顯更勝一籌。此外，“雇用”這些機(jī)器人不再需要資本投資，因?yàn)槿缃駲C(jī)器人即服務(wù)（RaaS）選項(xiàng)為企業(yè)提供了租賃機(jī)器人的選擇，而無需購買。

更完善的智能化使自動化有了更廣闊的應(yīng)用空間

由于規(guī)范性分析具有簡化復(fù)雜運(yùn)營決策的獨(dú)特能力而受到越來越多的關(guān)注，因此自動化解決方案的用戶友好性和可操作性都在日益提升。與許多從云端獲取大量歷史數(shù)據(jù)并進(jìn)行分類的軟件解決方案不同，這種基于邊緣的全新智能分析解決方案會通過一組特定的傳感器收集特定的數(shù)據(jù)，對其進(jìn)行評估以解決發(fā)現(xiàn)的問題。更妙的是，這是實(shí)時進(jìn)行的。但這一系統(tǒng)能做的不僅僅是提供實(shí)時分析并洞察員工的操作，它還能將最佳的下一步行動指令直接發(fā)送給最適合或最熟練的一線工人，以便在發(fā)現(xiàn)問題時立刻予以糾正。

警報(bào)會自動發(fā)送到員工的手持移動設(shè)備、平板電腦或可穿戴設(shè)備上，描述所發(fā)現(xiàn)的問題，并逐步解釋如何解決。問題得到解決后，工人可使用規(guī)范性分析解決方案或任務(wù)管理應(yīng)用程序通知經(jīng)理。這套非常簡單、自動化的流程消除了那些可能會導(dǎo)致錯誤決策的多余人工決策層。每個人都知道自己該做什么，以及時間、地點(diǎn)、方法和原因，并且相信每項(xiàng)任務(wù)都會及時、無誤地執(zhí)行。

舉個例子，在裝貨平臺，基于智能傳感器的解決方案現(xiàn)在可以讓員工和管理人員能夠了解關(guān)鍵的裝載指標(biāo)，如包裹尺寸、每小時掃描和裝載的包裹數(shù)量、拖車的滿載程度和裝載密度，以及裝貨平臺大門的轉(zhuǎn)動次數(shù)和員工的效率。這些解決方案能夠自動收集并分析裝載數(shù)據(jù)，然后向工人和管理人員發(fā)送實(shí)時警報(bào)，幫助其優(yōu)化包裝流程，在某些情況下，還能在拖車裝載過程中調(diào)整其資源分配或整體裝載策略。

這有助于企業(yè)確保每輛拖車以最高效的方式裝載，并達(dá)到當(dāng)時可能的最大負(fù)荷。同時，企業(yè)也能夠更快、更準(zhǔn)確地將包裹運(yùn)出，并且減少將貨物運(yùn)送到最終目的地所需拖車的數(shù)量。

根據(jù)斑馬技術(shù)于2019年發(fā)布的《倉儲業(yè)愿景報(bào)告》，疫情之前80%的倉庫運(yùn)營商計(jì)劃在2024年前實(shí)施新技術(shù)以保持競爭力。新冠肺炎疫情加速了這一趨勢，倉儲和物流公司正迅速轉(zhuǎn)向自動化，在當(dāng)今快速變化的商業(yè)環(huán)境中得以立足，繼而蓬勃發(fā)展。